ทำไมความต้องการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จึงเพิ่มขึ้นในยูเครน?

เนื้อหาของบทความ:

• การขนส่งเชิงพาณิชย์ใช้ที่ไหน?
• ประโยชน์ของการใช้รถเพื่อการพาณิชย์
• ผู้ผลิตยอดนิยม
• รุ่นรถเพื่อการพาณิชย์ที่ถูกที่สุด

ในเดือนมิถุนายน ส่วนของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในตลาดรถยนต์ยูเครนมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง steady... ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือตลาดการขนส่งเชิงพาณิชย์ได้แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มดังกล่าวมาเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว นั่นคือเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับแนวโน้มที่มั่นคงบางอย่างได้ ลองคิดดูว่าอะไรคือสาเหตุของปรากฏการณ์นี้ และอะไรคือโอกาสสำหรับการพัฒนาต่อไปของตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในยูเครน

การขนส่งเชิงพาณิชย์ใช้ที่ไหน?

คุณสามารถได้ยินจากนักวิเคราะห์หลายคนว่าตลาดรถยนต์ในยูเครนกำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในขณะนี้ นี่เป็นความจริงเพียงบางส่วนเท่านั้น หากเราเข้าใกล้การวิเคราะห์ในรายละเอียดมากขึ้น ปรากฎว่าไม่ใช่ตลาดทั้งหมดที่กำลังตกต่ำ แต่มีเพียงบางส่วนของตลาดเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ชั้นธุรกิจและรถยนต์ต่างประเทศ

อันที่จริงในพลวัตของการซื้อรถยนต์เหล่านี้มีอัตราการก้าวที่ลดลง ไม่น่าแปลกใจเลย: ด้วยอัตราการพัฒนาเศรษฐกิจที่ลดลง กำลังซื้อของประชากรจึงลดลง ด้วยเหตุนี้ ประชากรกลุ่มนี้จึงซื้อรถยนต์น้อยลง แต่ถ้าเราหันไปใช้กลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ ปรากฎว่าสถานการณ์ที่นี่ไม่ได้ดูน่าหดหู่นัก

รถเพื่อการพาณิชย์คืออะไร? ประการแรกคือเครื่องจักรที่ใช้แก้ปัญหาขององค์กรการค้าและให้บริการลูกค้าส่วนตัว เรามาดูกันดีกว่าว่ารถยนต์ประเภทใดบ้างที่อยู่ภายใต้คำจำกัดความนี้

ส่วนเริ่มต้นของตลาดนี้ถือเป็นรุ่นน้ำหนักต่ำที่ใช้งานกว้าง - รถยนต์ที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 3.5 ตันซึ่งไม่ต้องการหมวดหมู่แยกต่างหากสำหรับการขับขี่

นอกจากนี้ควรกล่าวถึง should รถตู้โดยสารขนาดเล็ก... โมเดลดังกล่าวซึ่งอยู่ในงบดุลขององค์กรสามารถใช้ในการขนส่งพนักงานได้ นอกจากนี้ รถมินิบัสดังกล่าวสามารถใช้ในการขนส่งลูกค้าได้หากบริษัทให้บริการประเภทเดียวกัน

ตัวอย่างเช่น โรงแรมอาจมีรถสองแถวคอยให้บริการผู้เข้าพักไปและกลับจากสนามบิน บริการรถแท็กซี่ในเมืองมักเผชิญกับความต้องการไม่ใช่รถยนต์นั่งแบบคลาสสิก แต่สำหรับรถยนต์ที่มีความจุผู้โดยสารมากขึ้น

บ่อยครั้งกว่ารถมินิบัสจะพบรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มักใช้ในบริษัทโลจิสติกส์ ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ (สำหรับการจัดส่ง) บริษัทก่อสร้าง (สำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้าง) และบริการจัดส่งทางไปรษณีย์

เมื่อพิจารณาอย่างละเอียดถี่ถ้วนว่ารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ใช้ที่ใดบ้าง จึงเป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดตลาดส่วนนี้จึงไม่ลดลง ไม่ว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศจะเป็นเช่นไร โรงแรมยังคงดำเนินการอยู่ ผู้ผลิตสินค้าต่างสนใจที่จะส่งมอบผลิตภัณฑ์ของตนไปยังจุดบริโภค และบริษัทก่อสร้างยังคงสร้างต่อไป ในขณะที่กระบวนการเหล่านี้อยู่ในสถานะนี้ รถเพื่อการพาณิชย์เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

ดังนั้น เมื่อเทียบกับพื้นหลังของการลดลงตามธรรมชาติอย่างสมบูรณ์ในตลาดการขายสำหรับรถยนต์วีไอพีและรถยนต์ระดับธุรกิจ เสถียรภาพบางส่วนและแม้แต่การเปลี่ยนแปลงเชิงบวกของตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ก็ดูสมเหตุสมผลและสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์

ประโยชน์ของการใช้รถเพื่อการพาณิชย์

ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 38% เมื่อเทียบกับตลาดในเดือนมิถุนายน 2560 และความต้องการรถยนต์ใหม่ในตลาดรถยนต์กลุ่มนี้เพิ่มขึ้น 24% สถิติแสดงให้เห็นว่าการขนส่งประเภทนี้ไม่เพียงแต่ได้รับการคัดเลือกจากบริษัทการค้าขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์กรการค้าขนาดเล็กด้วย มีเหตุผลหลายประการสำหรับการตั้งค่านี้

ประหยัดเงิน

เมื่อซื้อรถยนต์สำหรับความต้องการของบริษัท นักเศรษฐศาสตร์ไม่ได้คำนึงถึงต้นทุนเริ่มต้นของการซื้อเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงลักษณะสำคัญต่างๆ เช่น การใช้เชื้อเพลิงและความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะ ต้นทุนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง และ ค่าบำรุงรักษารถ. การวิเคราะห์ลักษณะที่ระบุไว้ชัดเจนสนับสนุนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ประหยัดเวลา

ตรรกะง่ายๆ บอกว่าควรเดินทางครั้งเดียวด้วยการขนส่งเชิงพาณิชย์ โดยกำหนดเส้นทางที่ยาวกว่าเล็กน้อย แทนที่จะขับรถสองหรือสามเที่ยวในรถโดยสาร ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาได้ นอกจากนี้ ในกรณีแรก ประโยชน์ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าเสื่อมราคาอุปกรณ์ที่น้อยลงนั้นชัดเจน

การพิจารณาความสบายและการปรับตัวability

โมเดลรถเพื่อการพาณิชย์สมัยใหม่ได้รับการปรับให้เข้ากับความเป็นจริงในเมืองและชนบทของประเทศได้อย่างลงตัว พวกมันคล่องแคล่ว มีระดับความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี และง่ายต่อการจัดการในสภาพเมืองที่รุนแรงและบนถนนในชนบท ในกรณีที่รถยนต์นั่งมีความเสี่ยงที่จะติดขัดในสภาพออฟโรด โมเดลเชิงพาณิชย์มีแนวโน้มที่จะวิ่งได้อย่างราบรื่น นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ต้องใช้รถเพื่อการพาณิชย์

ผู้ผลิตสมัยใหม่เสนอโมเดลที่สะดวกสบายสำหรับผู้บริโภคซึ่งไม่น่าจะด้อยกว่ารถยนต์นั่ง แต่อย่างใด สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่านอกเหนือจาก บริษัท การค้าแล้วภาคส่วนของตลาดยานยนต์ยังดึงดูดครอบครัวขนาดใหญ่ซึ่งการเดินทางทั้งครอบครัวมักจะได้รับการยอมรับเช่นไปที่บ้านในชนบท

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ "เบา"

ในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไม่จำเป็นต้องใหญ่และเทอะทะเสมอไป มีรุ่น "เบา" แม้กระทั่งรุ่น "มินิ" พวกเขาแก้ปัญหาในการขนส่งสินค้าและทนต่อการบรรทุกจำนวนมากในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด ในสภาพเมืองรถยนต์ดังกล่าวไม่สามารถถูกแทนที่ได้

ผู้ผลิตยอดนิยม

ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดมีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลายประเภท:

• ฝรั่งเศส - ซีตรอง, เรโนลต์, เปอโยต์;
• เยอรมนี - โฟล์คสวาเกน, เมอร์เซเดส-เบนซ์, มินิ;
• สหรัฐอเมริกา - ฟอร์ด;
• ญี่ปุ่น - Mazda, FUSO, ISUZU, Mitsubishi, Nissan, Toyota;
• เกาหลี - ฮุนได, ซังยง;
• ประเทศจีน - กำแพงเมืองจีน โฟตอน;
• รัสเซีย - ลดา, GAZ, TagAZ, UAZ

จากสถิติพบว่าปัจจุบัน 70% ของการจราจรในเมืองใหญ่ให้บริการโดยรถยนต์เพื่อการพาณิชย์น้ำหนักต่ำที่มีความจุ 4 ถึง 5 ตันและความยาว 4 เมตร

การเลือกระหว่างผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ผู้ซื้อชาวยูเครนให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือของรถเป็นอย่างมาก... เป็นเรื่องปกติ เพราะหากมีอะไรเกิดขึ้นกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล คุณสามารถเรียกแท็กซี่หรือไปโดยระบบขนส่งสาธารณะก็ได้ แต่ถ้ารถเพื่อการพาณิชย์ "ยืนขึ้น" การขนส่งสาธารณะจะไม่ช่วยอีกต่อไป - การพังทลายดังกล่าวเต็มไปด้วยความล้มเหลวของสัญญาและความสูญเสีย

อีกด้านคือค่าบำรุงรักษาต่ำ ที่นี่ Ford และ Citroen จับมือกันอย่างมั่นใจ

การพิจารณาเหล่านี้ควบคู่ไปกับต้นทุนของยานพาหนะในตลาด ก่อให้เกิดการจัดอันดับของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่มีความต้องการมากที่สุด

ตามสถิติความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในภาคการค้าของตลาดรถยนต์ยูเครนในเดือนมิถุนายน 2018 คือ รถยนต์เรโนลต์... ในช่วงครึ่งแรกของปี 2018 ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของแบรนด์นี้เติบโตขึ้นเกือบ 20%

อีกหนึ่งแบรนด์ฝรั่งเศสยอดนิยม - Citroen... ผู้ผลิตของบริษัทนี้สามารถอวดได้ว่ายอดขายของพวกเขาในยูเครนเติบโตขึ้น 3.5 เท่าในช่วงเวลาที่กำหนด

รถเพื่อการพาณิชย์ที่ได้รับความนิยมอันดับสามคือ Fiatซึ่งเพิ่ม 3% ให้กับตัวเลขของปีที่แล้ว ตามด้วย Ford และ MAZ เบลารุส

รุ่นรถเพื่อการพาณิชย์ที่ถูกที่สุด

สำหรับบริษัทที่สร้างขึ้นใหม่ การซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์นั้นถูกจำกัดด้วยต้นทุนเริ่มต้นของรุ่น แต่ยังคงให้ผลกำไรมากกว่าการซื้อรถยนต์นั่ง ผู้ซื้อชาวยูเครนแยกแยะรถยนต์ต่อไปนี้จากรถยนต์ราคาไม่แพงที่สุด:

ลดา largus

รถยนต์รัสเซียคันนี้โดดเด่นด้วยปริมาตรช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ในรูปแบบ "รถตู้" - 2540 ลิตรซึ่งทำให้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่น่าสนใจมาก ในเวลาเดียวกันรุ่นนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัด - การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงถึง 8.2 ลิตรต่อ 100 กม. ราคาของรถอยู่ที่ 9 100 ดอลลาร์สหรัฐ

เฟียต ฟิออริโน

MPV ขนาดกะทัดรัดจากอิตาลีพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รถค่อนข้างทรงพลังพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 77 แรงม้า ขนาดลำตัว - 750 ลิตร ราคา - จาก 10 100 ดอลลาร์สหรัฐ

เฟียต โดโบล

โมเดลเชิงพาณิชย์ของตุรกี ทรงพลังกว่า Fiat Fiorino (เครื่องยนต์ 95 แรงม้า) ด้วยปริมาตรเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ปริมาตรของท้ายรถ 790 ลิตร ราคา - จาก 11 100 ดอลลาร์สหรัฐ

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือความชอบของผู้ซื้อชาวยูเครนเกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์และผู้ผลิตมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ แต่แนวโน้มทั่วไปยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: ส่วนแบ่งของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในตลาดรถยนต์ทั่วไปนั้นเติบโตอย่างช้า ๆ แต่เติบโตอย่างแน่นอน