เนื้อหาของบทความ:
- ลักษณะสำคัญของรถสำหรับมือใหม่หัดขับ
- รถมือใหม่ที่เลวร้ายที่สุด
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่ได้รับใบอนุญาตเมื่อวานนี้เท่านั้น เลือกรถโดยเน้นที่คุณสมบัติเพียงอย่างเดียว - ในความเห็นของพวกเขา รถควรเชื่อฟังและขับง่าย
ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้เลือกรถคันแรกโดยอิงตามเกณฑ์ราคาเท่านั้น โดยสันนิษฐานล่วงหน้าว่าผู้ขับขี่มือใหม่จะต้องได้รับหากไม่ได้เกิดอุบัติเหตุ จากนั้นจึงใช้กันชนย่นหรือลืมเติมน้ำมัน
สถิติของตำรวจจราจรบอกว่าตรงกันข้าม: ในปีแรกหลังจากได้รับใบอนุญาต ผู้ขับขี่มีความถูกต้อง ปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด ไม่เกินความเร็วจริง และระมัดระวังเกี่ยวกับรถของพวกเขามาก
อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากกว่า 2 ปี ถึงเวลานี้ ผู้ขับขี่จะผ่อนคลายขณะขับรถ สามารถจ่ายค่าเสียหายเล็กน้อย ไม่ใส่ใจ และบางครั้งอาจประมาทเลินเล่อ ดังนั้นการเลือกรถคันแรกของคุณโดยพิจารณาจากต้นทุนเท่านั้นจึงไม่ยุติธรรมเลย
เพื่อให้ผู้ขับขี่มือใหม่รู้สึกมั่นใจบนท้องถนน ไม่ให้เหยียบคันเร่ง ในการสลับเกียร์อย่างถูกต้อง รถคันแรกจะต้องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำ
ลักษณะสำคัญของรถสำหรับมือใหม่หัดขับ
- เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด. เกียร์อัตโนมัติมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือ "กลไก" เมื่อต้องเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองซึ่งมีรถยนต์จำนวนมากและมีการหยุดรถบ่อยครั้งในสภาพการจราจรคับคั่ง
- ระบบเอบีเอส เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่จะป้องกันไม่ให้ล้อล็อกขณะเบรก ลดระยะเบรก และปรับปรุงการควบคุมรถในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันระหว่างการเบรกฉุกเฉิน
- ชุดรักษาความปลอดภัยสูงสุด รถต้องมีความปลอดภัยทั้งแบบพาสซีฟและแอคทีฟในระดับสูง
- ขับเคลื่อนล้อหน้า. ผู้เริ่มต้นไม่ควรเลือกรถ SUV แบบปลั๊กอินหรือขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบเป็นรถคันแรก ข้อยกเว้นคือกรณีที่ควรจะควบคุมรถบนถนนที่ไม่เรียบและในส่วนที่ยากลำบากเสมอ
ตัวเลือกอัตโนมัติใดบ้างที่เป็นตัวเลือก และส่วนใหญ่มักจะป้องกันไม่ให้ผู้เริ่มต้นควบคุมรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดอย่างรวดเร็วในการขับขี่
- กล้องมองหลัง. ตัวเลือกนี้มีประโยชน์มาก - คุณสามารถจอดรถย้อนกลับได้เกือบสุ่มสี่สุ่มห้า แต่ไม่ใช่เธอที่ผู้เริ่มต้นสะดุดเพราะอาศัยสัญญาณเซ็นเซอร์ พวกเขาไม่ได้สำรวจขนาดของรถอย่างอิสระ - ตามที่ผู้ขับที่มีประสบการณ์กล่าวว่า "ทักษะเชิงมิติ" ไม่ได้รับการพัฒนา
- ครูซคอนโทรล. ระบบที่มีประโยชน์ซึ่งสันนิษฐานว่าคนขับจะตั้งค่าความเร็วที่ต้องการและรถจะไปเอง ในสภาพของเมืองและทุกวินาทีที่มีการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์การจราจร ตัวเลือกนี้ไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง และสำหรับผู้เริ่มต้นก็เป็นอันตรายเช่นกัน
- ระบบที่เปลี่ยนทิศทางของไฟหน้า, เซ็นเซอร์ตรวจจับฝนและแสง, ระบบสั่งงานด้วยเสียง หากอยู่ในรถ ขอแนะนำให้ปิดการใช้งานชั่วคราว ผู้เริ่มต้นไม่จำเป็นต้องฟุ้งซ่านจากสิ่งสำคัญ: เหยียบคันไหนและทำอย่างไรไม่ให้สับสนในความเร็ว
เมื่อรวบรวมการจัดอันดับรถยนต์ที่แย่ที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ใหม่ เกณฑ์เช่นความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัยถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน รถยนต์เหล่านี้ไม่เลวทุกประการมีแฟน ๆ และคุณสมบัติการควบคุมของตัวเอง หลายรุ่นอยู่ใน 20 อันดับแรกของรถยนต์ที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน แต่การเรียนรู้วิธีขับอย่างรวดเร็วและปลอดภัยนั้นยากมาก
รถมือใหม่ที่เลวร้ายที่สุด
ซูซูกิ จิมนี่
รถเอสยูวีของญี่ปุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้อครองตำแหน่งสูงสุดในการแข่งขันแรลลี่ข้ามประเทศมาหลายปี ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการกำหนดค่าคือราคาต่ำของ Suzuki Jimny - จาก $ 20,000
ผู้ผลิตเองวางตำแหน่งเฟรม SUV รุ่นล่าสุดของบริษัทให้เป็นรถออฟโรด และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะขับ Jimny บนถนนในเมืองด้วยสภาพการจราจรคับคั่งบ่อยครั้ง
สิ่งที่ถือเป็นข้อดีอย่างแท้จริงสำหรับทางวิบาก - การต่อเกียร์ต่ำและบังคับของเพลาหน้า อาจเป็นได้ทั้งยากและไม่จำเป็นสำหรับผู้เริ่มต้น
นอกจากนี้ แพ็คเกจนี้ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบเพลาไม่เจียระไนพร้อมแขนสามส่วนและคอยล์สปริง อาจเป็นการยากสำหรับผู้เริ่มต้นในการปรับตัวให้เข้ากับการขับขี่ประเภทนี้ เนื่องจากระบบมีความแข็งแกร่ง จึงไม่น่าพอใจนักที่จะรู้สึกถึงการกระแทกทั้งหมดบนท้องถนนด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ถูกต้อง
มิตซูบิชิ มิราจ G4
รถยนต์มิตซูบิชิได้รับความนิยมอย่างเหมาะสมในฐานะหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดและมีประสิทธิภาพสูงสุด แต่นี่ไม่ใช่กรณีของแนวคิด Mirage
ในปี 2019 แบรนด์ดังกล่าวเรียกคืนรถซีดาน Mirage G4 จำนวน 19,000 ชุดจากตลาดสหรัฐฯ เนื่องจากการทำงานของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยไม่ถูกต้อง
ใน 25% ของกรณี เมื่อรถประสบอุบัติเหตุ หมอนไม่คลี่ออก ใน 15% ของกรณีที่เปิดออกโดยมีความล่าช้า ทำให้คนขับเสี่ยงต่อการถูกกระทบกระแทกเพิ่มเติม
Mirage G4 ซีดานคอมแพคคลาส B ทั้งชุดได้รับการเปิดเผยที่งาน New York Auto Show ปี 2016 รุ่นใหม่ได้รับคะแนนที่ดีจากคณะลูกขุนแม้ว่าซีดานที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแฮทช์แบ็คนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรกำลังต่ำ 78 แรงม้า 78 แรงม้า
แม้จะมีประวัติด้านความปลอดภัยที่เป็นข้อขัดแย้งและเกียร์อัตโนมัติ ก็ยังเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะเรียนรู้วิธีขับรถอย่างเต็มที่ ปฏิกิริยาต่อการเปลี่ยนแปลงความเร็วล่าช้ารถบนทางหลวงตรงไปตรงมา "ไม่ดึง" และผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ไม่คุ้นเคยกับความจริงที่ว่าจำเป็นต้องบีบกล่องให้เต็มก่อนที่จะถึงความเร็วอย่างน้อย 100 กม./ชม.
รถจี๊ปแรงเลอร์
Wrangler เป็นรถที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับผู้ที่มีบ้านส่วนตัวและรักการพักผ่อน รถออฟโรดสามารถเชื่อฟังพวงมาลัยได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่บนแอสฟัลต์คุณต้องมีทักษะในการขับขี่
อาจเป็นการยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะรับมือกับลักษณะการขับขี่ของรถจี๊ปขนาดใหญ่และเลือกโหมดเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับเมือง
ข้อได้เปรียบหลักของรถเอสยูวี - ทัศนวิสัยบนท้องถนนเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ - จะหายไปหากรถเริ่มลื่นไถลเมื่อเปลี่ยนเพลาอย่างไม่ถูกต้อง เมื่อเข้าโค้ง จะต้องคำนึงถึงขนาดของรถด้วย และผู้มาใหม่จำนวนมากที่เคยฝึกสอนในโรงเรียนสอนขับรถบนฮุนไดพบว่าเป็นการยากที่จะเปลี่ยนเป็นรถจี๊ป แรงเลอร์
VAZ-2109
ยี่สิบปีที่แล้วเชื่อกันว่าหากผู้ขับขี่เริ่มต้นอาชีพบนท้องถนนด้วยรุ่น VAZ-2101 หรือ ZAZ เขาจะสามารถรับมือกับรถคันใดก็ได้
มีข้อตกลงของความจริงอยู่ในนั้น โมเดลของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศและโซเวียตมีความโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายในการออกแบบและความซับซ้อนในการจัดการ เบาะนั่งที่ไม่สะดวก คันเกียร์แข็งในเกียร์ธรรมดา ฟันเฟืองขนาดใหญ่แม้ในรถใหม่ ทำให้ผู้ที่มาใหม่ขับรถอย่างระมัดระวังและช้า เกียร์ธรรมดาไม่ให้อภัยการกระตุกหรือเหยียบคลัตช์ที่ถูกลืม
วันนี้ยานพาหนะดังกล่าวที่มีตัวเลือกการควบคุมขั้นต่ำได้กลายเป็นอดีตไปแล้ว ไม่เหมาะสมสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะใช้เวลาหลายปีในการเรียนรู้และทำความคุ้นเคยกับความซับซ้อนของการขับรถคันนี้
แต่ถ้าผู้ขับขี่เรียนรู้วิธีขับ Zhiguli อย่างถูกต้องและในขณะเดียวกันก็ไม่มีปัญหากลับมา เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเขาจะขับรถคันไหนก็ได้
เรโนลต์ Duster
จำเป็นต้องซื้อรถคันนี้เฉพาะเมื่อประสบการณ์การขับขี่เกินห้าปี SUV ที่ใช้งานได้จริงและไม่โอ้อวดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับถนนและสภาพอากาศของรัสเซีย
แต่การจัดการ Duster นั้นยาก และนี่คือเหตุผล:
- มันจะเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะชินกับฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีของห้องโดยสาร
- อุปกรณ์ดีเซลที่เกษตรกรในประเทศยกย่องนั้นดีเมื่อขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระเท่านั้น
สะดวกในการกระโดดข้ามกระแทกและรูบนครอสโอเวอร์ - การสั่นในกรณีนี้ดูเหมือนจะสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์แต่ในเมือง ระบบกันสะเทือนแบบแข็งและแรงฉุดที่ไม่สมดุลจะสร้างความเสียหายได้
บทสรุป
เนื่องจากผู้มาใหม่ได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับรถยนต์คันใดที่ไม่น่าซื้อ จึงต้องมีการกล่าวถึงรุ่นที่เหมาะสมกว่ารุ่นอื่นๆ ในช่วงสามปีแรก นี่คือ Fiat Panda ที่สะดวกและง่ายต่อการขับขี่ งบประมาณและ Hyundai i30 และ Skoda Fabia ที่ไม่โอ้อวด - hatchback ไม่ค่อยสร้างปัญหาให้กับเจ้าของ
