เนื้อหาของบทความ:
- การเลือกสถานีบริการ
- งานซ่อมบำรุงประจำ
- การทำงานของอุปกรณ์ทางเทคนิคไม่ถูกต้อง
- อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง
- สภาพรถทั่วไป
- อุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งโดยปราศจากความรู้ของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
- การปรับแต่งชิปและการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอื่นๆ
- อุบัติเหตุจราจร
การซื้อรถใหม่ดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถไม่เพียงเพราะเทคโนโลยีเป็นของใหม่ แต่ยังรวมถึงภาระผูกพันในการรับประกันของผู้ผลิตด้วย หลายคนเชื่อว่านี่เป็นการป้องกันปัญหาทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นกับอุปกรณ์ทางเทคนิคตลอดระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด
แต่อย่าลืมว่ามีหลายกรณีซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตัวแทนจำหน่ายมีสิทธิ์ถอดรถออกจากการรับประกันก่อนกำหนด
การเลือกสถานีบริการ
การโต้เถียงที่ใหญ่ที่สุดคือเมื่อรถไม่ได้รับการซ่อมแซมโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ไม่เป็นความลับเลยที่บางครั้งเวลาทำงานในสถานีบริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์รถยนต์หรือในศูนย์บริการที่ผ่านการรับรองนั้นบางครั้งถือว่าเบากว่าค่าเฉลี่ย ความปรารถนาที่จะประหยัดเงินอาจส่งผลให้การรับประกันรถยนต์ถูกยกเลิก
ในฟอรัมของผู้ขับขี่รถยนต์ คุณจะพบเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับวิธีการที่เจ้าของรถพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์เดียวกัน ได้ขึ้นศาลและปกป้องคดีของพวกเขาในที่สุด: รถถูกส่งคืนภายใต้การรับประกันของผู้ผลิต
แต่ก่อนที่จะใช้บริการรถอย่างไม่เป็นทางการ ควรพิจารณาถึงความเหมาะสมของการตัดสินใจดังกล่าว ท้ายที่สุด คุณจะต้องใช้เงินกับทนายความในศาล และจะไม่มีใครรับประกันได้ 100% ว่า พวกเขาจะชนะคดี
งานซ่อมบำรุงประจำ
ต้องดำเนินการบำรุงรักษายานพาหนะบังคับหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ส่วนใหญ่แล้วตัวเลขนี้คือ 15,000 กิโลเมตรหรือหนึ่งปีของการดำเนินงาน หากรถเกินขีด จำกัด ระยะบริการสูงสุดหรือระยะเวลาบำรุงรักษาผู้ผลิตมีสิทธิ์ปฏิเสธเจ้าของรถในการให้บริการรับประกันสำหรับรถ
การทำงานของอุปกรณ์ทางเทคนิคไม่ถูกต้อง
หากเจ้าของรถใช้รถในทางที่ผิด ฝ่าฝืนคำแนะนำและกฎการใช้งาน ผู้ผลิตสามารถถอดรถออกจากบริการรับประกันได้ ในกรณีเช่นนี้ การปฏิเสธบริการรับประกันมักเป็นการละเมิดกฎการใช้เกียร์อัตโนมัติ
ตัวอย่างเช่น หากผู้ขับขี่เพิกเฉยต่อคำแนะนำให้วางคันเกียร์ให้เป็นกลางในขณะที่รถหยุดอยู่ และส่งผลให้กระปุกเกียร์พัง จะไม่มีใครซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ภายใต้การรับประกัน บางทีการรับประกันตัวรถอาจไม่ถูกยกเลิก แต่การซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติจะใช้เงินจำนวนมากจนการรักษาการรับประกันสำหรับทุกสิ่งทุกอย่างจะไม่ทำให้เจ้าของรถพอใจอีกต่อไป
สถานการณ์ที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นหากตัวแทนของโรงงานผลิตพิสูจน์ว่ารถทำงานภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น ในกรณีนี้ การรับประกันอาจถูกยกเลิกสำหรับการบำรุงรักษาแชสซี เกียร์ และเครื่องยนต์
การใช้รถรับประกันในการแข่งขันกีฬาเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ - นี่เป็นเหตุผลที่ไม่มีเงื่อนไขในการยกเลิกการรับประกัน
อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง
วัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่ "ดั้งเดิม" ที่จำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายอาจมีราคาสูงกว่าวัสดุและอะไหล่ที่คล้ายกันหลายเท่าในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และร้านอะไหล่รถยนต์ นี่อาจทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถต้องการซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกกว่า สามารถทำได้ แต่อย่าลืมขอใบรับรองความสอดคล้องจากผู้ขาย และตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุและวัสดุสิ้นเปลืองที่ซื้อนั้นระบุไว้ในรายการพันธุ์และยี่ห้อที่แนะนำซึ่งประกาศโดยผู้ผลิต
หากคุณซื้อชิ้นส่วนจากที่อื่นที่ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายเดิม จะดีกว่าที่จะเก็บเอกสารที่มาพร้อมกับการซื้อและสำเนาใบรับรองความสอดคล้อง ในกรณีที่จำเป็นต้องซ่อมแซมการรับประกันอุปกรณ์
สภาพรถทั่วไป
ผู้ผลิตกำหนดให้เจ้าของรถภายใต้การรับประกันปฏิบัติตามกฎการใช้งานอย่างเคร่งครัด เมื่อต้องเดินทาง ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบแรงดันลมยาง ระดับน้ำมัน และปริมาณของเหลวทางเทคนิคที่เพียงพอ
รถยนต์สมัยใหม่ยังมีข้อจำกัดที่เข้มงวดพอสมควรเกี่ยวกับการใช้เกรดของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง หากคุณละเมิดคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเป็นระบบ รถจะไม่เพียง แต่ล้มเหลวในไม่ช้า แต่เจ้าของรถจะถูกปฏิเสธบริการรับประกันตามหลักกฎหมายอย่างสมบูรณ์
ก่อนขับรถ ควรฟังอย่างระมัดระวังเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ส่งเสียงผิดปกติหรือไม่ หากมีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับการทำงานผิดพลาด ทางที่ดีอย่ารอช้าและอย่าหวังว่าจะ "อาจจะ" แต่ให้ติดต่อตัวแทนอย่างเป็นทางการของแบรนด์ทันทีเพื่อดำเนินการซ่อมแซมให้ทันเวลาก่อนที่ปัญหาจะทวีคูณขึ้นจนน่าประทับใจ
อุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งโดยปราศจากความรู้ของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
กรณีนี้ค่อนข้างคล้ายกับสถานการณ์ในการติดต่อสถานีบริการบุคคลที่สาม ด้านหนึ่งตัวแทนจำหน่ายไม่มีสิทธิ์ห้ามไม่ให้เจ้าของรถติดตั้งระบบเตือนภัยบนรถ ในทางกลับกัน การติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อยู่ภายใต้คำจำกัดความของ "การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่มีอยู่ของรถโดยอิสระ" ซึ่งหมายความว่าตัวแทนจำหน่ายอาจยังคงพยายามปฏิเสธบริการรับประกัน
สถานการณ์มีอยู่สองทาง: จนกว่าระยะเวลารับประกันจะหมดอายุ ห้ามทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ กับการออกแบบรถ หรือพยายามปกป้องสิทธิ์ของคุณในศาลอีกครั้ง
ข้อเท็จจริงในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถที่ไม่เข้ากับบริการรับประกัน ได้แก่:
- การปรับการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถ
- การติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติม (กลางวัน, หมอก), การเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้า;
- การแนะนำรีเลย์เพิ่มเติมและชุดควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
- การติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงการออกแบบภายนอกของร่างกาย
- ติดตั้งศูนย์ดนตรีในรถ
- การติดตั้งลำโพงอะคูสติกเพิ่มเติม
- โดยเฉพาะการเปลี่ยนล้อ - สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าหรือสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน แต่มีลักษณะทางเทคนิคต่างกัน
- การใช้ล้อฟอร์จหรืออัลลอยด์เบา
การปรับแต่งชิปและการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอื่นๆ
หากหลังจากซื้อรถแล้ว เจ้าของต้องการเพิ่มกำลังของตัวเครื่องด้วย Chip Tuning ผู้ผลิตมีสิทธิ์เต็มที่ตามกฎหมายในการถอดรถออกจากการรับประกัน ประเด็นนี้ดูเหมือนจะมีเหตุผลและปฏิเสธไม่ได้อย่างแน่นอน โดยการประกาศกำลังเครื่องยนต์และคุณลักษณะเกณฑ์บางอย่างของความเร็วและการเร่งความเร็ว ผู้ผลิตคำนึงถึงพารามิเตอร์ความปลอดภัยทั้งหมดและมาตรฐานของการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ ด้วยความพยายามที่จะบังคับให้รถมีคุณสมบัติที่สูงกว่า วิศวกรของ Homebrew ไม่น่าจะคำนึงถึงผลที่ตามมาจากการกระทำของพวกเขา ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อรถที่มีลักษณะที่เปลี่ยนแปลงไปอีกต่อไป
ความพยายามทั้งหมดที่จะเปลี่ยนจานดิสก์ล้อเพื่อควบคุมระบบกันสะเทือนเพื่อโอนรถไปยังอุปกรณ์แก๊สจัดอยู่ในประเภทเดียวกัน
อุบัติเหตุจราจร
ตามกฎแล้วหลังจากรถเกิดอุบัติเหตุจะถูกลบออกจากการรับประกัน ผู้ผลิตกระตุ้นสิ่งนี้ด้วยความจริงที่ว่าถึงแม้จะเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย แต่ผลที่ตามมาอาจไม่ถูกกำจัดอย่างสมบูรณ์ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่อาจยังคงอยู่ในกลไกซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาในอนาคต
บ่อยครั้งเจ้าของรถพยายามปกปิดข้อเท็จจริงของการเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ถ้าผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการอย่างเป็นทางการประสบความสำเร็จในการพิสูจน์ข้อเท็จจริงว่ารถได้รับอุบัติเหตุ การยกเลิกการรับประกันจะมีผลบังคับใช้
สถิติการปฏิเสธการให้บริการรับประกันแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มต่อไปนี้ในตลาดยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ราคาแพงให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์และชื่อเสียงของตัวแทนจำหน่ายมากกว่า ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามไม่นำกระบวนการพิจารณาคดีไปสู่ศาล
แต่สำหรับโมเดลราคาประหยัด ดีลเลอร์ไม่ภักดีมากนัก หากคุณมีปัญหากับบริการรับประกัน โปรดทราบว่าตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่มักจะรบกวนการซ่อมแซมตามการรับประกันด้วยตนเอง ในกรณีนี้คุณควรลองติดต่อตัวแทนจำหน่ายหลักของแบรนด์รถยนต์ในประเทศหรือผู้ผลิต วิธีนี้มักจะได้ผลมากกว่าการดำเนินคดี
