รีวิว Mazda CX-5 2016: รูปลักษณ์ของรุ่น, ภายใน, ลักษณะทางเทคนิค, ระบบความปลอดภัย, ราคาและอุปกรณ์ ท้ายรีวิว - ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่!
เนื้อหาของรีวิว:
- รูปร่าง
- ซาลอน
- คุณสมบัติของ Mazda CX-5 . ใหม่
- ระบบรักษาความปลอดภัย
- ราคาและการกำหนดค่าของ Mazda CX-5 2016
ในปี 2012 Mazda แบรนด์รถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้นำเสนอรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่นแรก CX-5 ซึ่งกลายเป็นผู้บุกเบิกของบริษัท เนื่องจากเป็นรถครอสโอเวอร์คันนี้ที่ได้มีการทดสอบแนวคิด "Kodo" เป็นครั้งแรก และเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ Skyactiv ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นหนึ่งในนามบัตรของปัญหารถยนต์ ตามที่ผู้บริหารของ Mazda คิดไว้ ครอสโอเวอร์จะกลายเป็นผู้นำที่ไม่มีข้อสงสัยในระดับเดียวกัน ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในตลาดยานยนต์ของประเทศอื่นๆ รวมทั้งสหรัฐอเมริกาและรัสเซียด้วย และถึงแม้จะเป็นไปไม่ได้ที่จะตระหนักถึงสิ่งที่วางแผนไว้ แต่รถก็ยังได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นจากสาธารณชนทั่วโลกและถึงแม้บางครั้งมันก็กลายเป็นโมเดลหลักในกลุ่มรุ่นของแบรนด์ญี่ปุ่น
ไม่กี่ปีต่อมา ฝ่ายบริหารของบริษัทตัดสินใจปรับปรุงรถให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อภายนอกและภายในของครอสโอเวอร์ รวมถึงรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่และวัสดุตกแต่ง ซึ่งได้เพิ่มคุณภาพอย่างมาก เหตุผลของการปรับสไตล์อย่างรวดเร็วของโมเดลที่มีความต้องการสูงอยู่แล้วไม่เพียงแต่จะมองเห็นได้เฉพาะในการอัปเดตซีดานและสเตชั่นแวกอนของ Mazda 6 ซีรีส์เท่านั้น แต่ยังสนับสนุน CX-3 น้องชายซึ่งเปิดตัวในปี 2015 ที่แคลิฟอร์เนียด้วย
ก่อนที่จะไปพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในรุ่น CX-5 2016 อย่างละเอียดมากขึ้น ควรสำรองไว้ก่อนว่าเนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในโลก ฝ่ายบริหารของ Mazda ได้ตัดสินใจตามลักษณะที่ปรากฏของ เวอร์ชันอเมริกาเหนือจะไม่แตกต่างจากเวอร์ชันยุโรปแต่อย่างใด - สำหรับขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันในบริษัทที่เปิดตัวเป็นครั้งแรก
ภายนอกของ Mazda CX-5 . ที่ได้รับการปรับปรุง
มาสด้าตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกของ CX-5 และจำกัดตัวเองให้ปรับโฉมเล็กน้อย ซึ่งเน้นย้ำถึงสไตล์สปอร์ตและไดนามิกของครอสโอเวอร์อีกครั้ง ส่วนหน้าได้รับกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มีคานขวางขนาดใหญ่ในแนวนอนรวมถึงกันชนใหม่ซึ่งด้านข้างมี "รูจมูก" ดั้งเดิมของช่องรับอากาศพร้อมไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่ นอกจากนี้ "ตะกร้อ" ของรถยังได้รับการเติมออปติกของศีรษะที่แตกต่างกันซึ่งนอกเหนือจากไฟมาตรฐานแล้วยังมีการติดตั้ง "สัญญาณเลี้ยว" พร้อมไฟ LED นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งไฟ LED แบบปรับได้ซึ่งยังไม่ค่อยพบในรถยนต์ระดับนี้
โปรไฟล์ของ Mazda CX-5 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ประตูและซุ้มล้อยังคงมีรอยปั๊มลูกคลื่นแบบดั้งเดิมอยู่ และหลังคาเรียบล้อมรอบด้วยสปอยเลอร์ทรงพลังที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถ เฉพาะกระจกมองข้างเท่านั้นที่เป็นของใหม่ ซึ่งได้รับการติดตั้งตัวทวนสัญญาณไฟเลี้ยว ท้ายเรือยังได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย - นักออกแบบติดตั้งรถด้วยไฟด้านข้างรูปหยดน้ำที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งสามารถติดตั้งองค์ประกอบ LED ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมรวมถึงกันชนที่หรูหรากว่าซึ่งด้านข้างมีท่อไอเสีย และส่วนที่มีแผ่นสะท้อนแสง รอบปริมณฑลของทั้งตัวมีชุดบอดี้พลาสติกที่ปกป้องตัวรถจากรอยขีดข่วนเมื่อขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ
ขนาดภายนอกของครอสโอเวอร์ยังคงเหมือนเดิมและคือ:
- ความยาว - 4540 มม.
- ความกว้าง - 1840 มม.
- ส่วนสูง - 1705 มม.
- การกวาดล้าง ครอสโอเวอร์ 210 มม. โดยไม่คำนึงถึงระดับของอุปกรณ์และระยะฐานล้อคือ 2700 มม.
Mazda CX-5 ที่ปรับปรุงใหม่จะดึงดูดแฟน ๆ ที่มีความเป็นส่วนตัวสูงสุด เนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ตัวรถได้รับสีตัวถังใหม่หลายสี รวมถึงสีน้ำตาลไททาเนียมและโซนิคสีเงิน
ภายในของ CX-5 . ที่ออกแบบใหม่
การตกแต่งภายในของโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าภายนอก ในขณะที่ภายในยังคงใช้งานน้อยและสไตล์ญี่ปุ่น ดีไซเนอร์ของ Mazda ได้เปลี่ยนเลย์เอาต์ของคอนโซลกลางเล็กน้อย ซึ่งระบบปรับอากาศของรถยนต์แบบใหม่และระบบมัลติมีเดียแบบใหม่ที่ทันสมัยกว่าได้เข้ามาแทนที่ สำหรับชิ้นส่วนตกแต่งแผงด้านหน้า ผู้ซื้อสามารถเลือกเม็ดมีดแบบมันเงา เม็ดมีดแบบโลหะหรืออะลูมิเนียมขัดเงา นักออกแบบตัดสินใจละทิ้งคันเบรกมือแบบดั้งเดิม แทนที่ด้วยปุ่มควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ก่อนหน้านี้ เบาะนั่งคนขับถูกหลักสรีรศาสตร์ มีการรองรับด้านข้างที่เพียงพอ เช่นเดียวกับการตั้งค่าต่างๆ ต้องขอบคุณคนขับเกือบทุกขนาดที่สามารถนั่งหลังพวงมาลัยได้อย่างสบาย
พวงมาลัยสามารถปรับได้ทั้งความสูงและระยะเอื้อม และยังมีปุ่มต่างๆ มากมายสำหรับควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบความบันเทิงของรถ
ด้วยระยะฐานล้อ 2,700 มม. ผู้โดยสารของโซฟาด้านหลังจึงรู้สึกสบายมากกว่า ซึ่งช่วยให้คุณรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ถึงสามคน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากหมอนตรงกลางขนาดเล็กเล็กน้อยตรงกลาง ทำให้เด็กยังรู้สึกสบายขึ้น . หากจำเป็น เบาะหลังสามารถพับเก็บได้ (อัตราส่วน 40/60) ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มปริมาตรลำตัวจากมาตรฐาน 403 ลิตรเป็น 1560 ลิตรได้ ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่าเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่มากขึ้น ไม่เพียงแต่ปรับปรุงวัสดุตกแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฉนวนกันเสียงภายในห้องโดยสารด้วย ซึ่งตามที่ตัวแทนของ Mazda ระบุไว้ อัตราการดูดซับเสียงเพิ่มขึ้น 10%
ข้อมูลจำเพาะ Mazda CX-5 2016
จากจุดยืนของระบบส่งกำลัง CX-5 ที่อัปเดตแล้วไม่มีอะไรใหม่ ครอสโอเวอร์เหมือนเมื่อก่อนมีสามหน่วยกำลัง - สองเบนซินและหนึ่งดีเซล เครื่องยนต์เบนซินมีเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร 150 แรงม้าและขนาด 2.5 ลิตร 192 แรงม้า อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 ใช้เวลา 7.9 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า และ 9.3 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรที่แรงน้อยกว่า การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในช่วง 6.2 ถึง 7.5 ลิตร / 100 กม. ในรอบรวม ลักษณะดังกล่าวเกิดขึ้นได้จากการใช้เทคโนโลยี SKYACTIV อันเป็นเอกลักษณ์ เนื่องจากการที่รถครอสโอเวอร์ทิ้งคู่แข่งที่มีชื่อเสียงยิ่งกว่าไว้เบื้องหลัง
เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาตร 2.2 ลิตรและมีกำลัง 175 แรงม้า ในขณะที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 5.3 ลิตร
ไม่ว่าปริมาตรและประเภทของเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไร รถก็สามารถติดตั้งได้ทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ในขณะที่ทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าก็มีให้เช่นกัน
ระบบกันสะเทือนของ CX-5 ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นแสดงโดย MacPherson struts ที่ด้านหน้าและ multi-link ที่ด้านหลัง ในขณะที่นักออกแบบใช้โช้คอัพใหม่และบุชกันสะเทือนด้านหน้าที่ได้รับการดัดแปลง
ความปลอดภัย
แม้แต่ในรุ่นแรก CX-5 ยังได้รับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบการชนของ EuroNCAP และความแปลกใหม่ก็ไม่มีข้อยกเว้น รถได้รับ 5 ดาวและสิ่งสำคัญคือแม้ในอุปกรณ์พื้นฐานรถยังมีถุงลมนิรภัยครบชุด, ระบบ ABS, EBD, EBA ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า รถสามารถติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบป้องกันการชนด้านหน้าที่ความเร็วต่ำและการติดตามเครื่องหมายถนน ระบบปรับแสงอัตโนมัติ ตลอดจนการติดตามโซน "ตาบอด" ของครอสโอเวอร์
ด้วยอุปกรณ์ระดับดีและการปกป้องระดับสูงสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถยนต์ครอสโอเวอร์รุ่นนี้จึงได้รับการแนะนำอย่างมั่นใจในฐานะรถครอบครัวที่ให้ความรู้สึกมั่นใจไม่เฉพาะในเขตเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนลูกรังที่มีสภาพปานกลางอีกด้วย
ตัวเลือกและราคาของ Mazda CX-5 . ใหม่
ในตลาดภายในประเทศ CX-5 ที่อัปเดตมีให้ในสี่ระดับการตัดแต่ง:
- ขับ - แสดงโดยเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดารวมถึงระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระดับอุปกรณ์แสดงโดยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- ร้านผ้า;
- อุปกรณ์เสริมพลังเต็ม;
- ถุงลมนิรภัยหลายใบ
- เครื่องปรับอากาศ;
- เครื่องซักผ้าเลนส์ด้านหน้า
- กระจกมองข้างอุ่น
- ระบบสตาร์ทมอเตอร์จากปุ่ม
ราคาของรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ $ 18.1 พัน (RUB 1.214 ล้าน RUB) - คล่องแคล่ว - แสดงโดยเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ แต่มีตัวเลือกระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและรุ่นโมโนไดรฟ์ รายการอุปกรณ์เสริมด้วยตัวเลือก:
- การควบคุมสภาพอากาศ
- พวงมาลัยและกระปุกเกียร์หุ้มหนัง
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถติดตั้งระบบปรับไฟหน้าอัตโนมัติ เช่นเดียวกับการติดตามเลนและการตรวจสอบจุดบอด ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ 20.1,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 1.35 ล้านรูเบิล) - สุพรีม - รุ่นที่ให้ความสบายสูงสุด รองรับโดยการตกแต่งภายในด้วยหนังแท้ทั้งหมด เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า ระบบไฮไฟขั้นสูง และ "สินค้า" อื่นๆ ราคาของการกำหนดค่านี้เริ่มต้นที่ 22.9 พันดอลลาร์หรือ 1.54 ล้านรูเบิล
- ใช้งาน + - การกำหนดค่านี้เริ่มต้นที่ 1.54 ล้านรูเบิล อย่างไรก็ตาม ต่างจาก Supreme ตรงที่การเน้นหลักไม่ได้อยู่ที่ความสะดวกสบายสูงสุด แต่เน้นที่ลักษณะไดนามิกของครอสโอเวอร์ ดังนั้นในการกำหนดค่านี้ รถยนต์จึงได้รับการติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเกียร์อัตโนมัติ
แม้จะมีตัวเลือกระดับการตัดแต่งที่ค่อนข้างดี แต่ตัวแทนของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เน้นว่าในอนาคต ตัวเลือกการตัดแต่งสามารถขยายได้เล็กน้อยไม่เพียง แต่ในแง่ของอุปกรณ์ แต่ด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่
โดยสรุปแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรูปลักษณ์ แต่ CX-5 ที่อัปเดตนั้นกลับมีไดนามิกและทันสมัยยิ่งขึ้น และด้วยการใช้เทคโนโลยี SKYACTIV ที่เป็นเอกสิทธิ์ของรถ ทำให้รถมีแรงบิดสูงและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งสามารถแข่งขันกับ Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander และ Honda CR-V ได้
ภาพอื่นๆ ของ Mazda CX-5 2016:
มาสด้า
