วิธียืดอายุเครื่องยนต์รถ: คำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์

ระบบหล่อลื่น

ผู้ผลิตแนะนำให้เทน้ำมันเครื่องลงในเครื่องยนต์และเปลี่ยนหลังจากระยะทางที่กำหนดของรถ

สำหรับสภาพการใช้งานปกติ 9,000 - 10,000 กม. แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าแม้แต่น้ำมันที่แพงที่สุดที่ซื้อจากผู้ผลิตอย่างเป็นทางการก็เริ่มสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นหลังจากใช้งานไปหนึ่งปี ดังนั้นเช่นเดียวกับน้ำหล่อเย็นให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในฤดูใบไม้ร่วงก่อนที่จะเริ่มมีอากาศหนาว

อย่างไรก็ตาม หากรถใช้งานที่โหลดสูงสุดบ่อยครั้ง (ทางออฟโรด ในสภาพที่มีฝุ่นมาก) ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น ซึ่งจะส่งผลอย่างมากต่อการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์และส่งผลดีต่อทรัพยากรของเครื่องยนต์

หากใช้งานเครื่องในสภาพอากาศร้อน ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้น และในทางกลับกัน ของเหลวที่มีความหนืดน้อยกว่าจะถูกเทลงในน้ำค้างแข็ง ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเริ่มต้นโรงไฟฟ้าที่เย็นจัด และทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะเข้าถึงชิ้นส่วนที่ถูได้ฟรี

การเปลี่ยนไส้กรองเป็นขั้นตอนสำคัญในการยืดอายุเครื่องยนต์

ในภาพ: การเปลี่ยนฟิลเตอร์

มากขึ้นอยู่กับสภาพของตัวกรองในการทำงานของเครื่องยนต์ ดังนั้น หากตัวกรองสึกหรอและไม่สามารถทำหน้าที่ทำความสะอาดได้ สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อการทำงานของระบบบางระบบของหน่วยกำลัง ไส้กรองอากาศที่สึกหรอจะไม่สามารถจ่ายอากาศคุณภาพสูงให้กับเชื้อเพลิงได้ ซึ่งจะนำไปสู่การเผาไหม้ของส่วนผสมที่อุดมไปด้วยเชื้อเพลิง ส่งผลให้มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น คุณลักษณะด้านกำลังของเครื่องยนต์ลดลง และการปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นพิษ

ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศหลังจาก 15,000 กม.

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดไม่สามารถส่งเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้ได้อย่างสม่ำเสมอ เป็นไปได้ว่าเชื้อเพลิงจะหยุดไหลโดยสิ้นเชิงซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดับและไม่สามารถสตาร์ทได้

ผู้ขับขี่แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจาก 25,000-30,000 กม. แต่ถ้าคุณใช้รถดีเซล คุณจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 10,000 กม.

ตัวกรองน้ำมันให้การทำความสะอาดน้ำมันคุณภาพสูงจากสิ่งสกปรกเชิงกล ดังนั้น ความล้มเหลวของน้ำมันจะนำไปสู่การหล่อลื่นองค์ประกอบการถูที่มีคุณภาพต่ำ ซึ่งจะช่วยลดทรัพยากรเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

ความแตกต่างระหว่างตัวกรองหยาบและตัวกรองน้ำมันละเอียด สิ่งแรกออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดน้ำมันจากอนุภาคเชิงกลขนาดใหญ่และก้อนที่เกาะตัวเป็นตะกอน และจะถูกลบออกเมื่อเปิดรูระบายน้ำ ส่วนที่สองถูกติดตั้งหลังจากตัวกรองหยาบและทำหน้าที่กำจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่องอย่างสมบูรณ์ แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทั้งสองตอนระหว่างเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งก็คือ 10,000 กม.

การรั่วไหลของน้ำมัน

ในภาพ: น้ำมันรั่ว

สามารถตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ได้โดยการตรวจสอบพื้นที่จอดรถ หากมองเห็นร่องรอยของของเหลวอยู่ข้างใต้แสดงว่ามีการรั่วไหล แหล่งที่มาของมันสามารถระบุได้หลังจากขับเข้าไปในหลุมโดยดูที่รถจากด้านล่าง - ร่องรอยของคราบใต้โหนดบางอย่างจะบ่งบอกถึงการรั่วไหลของระบบเฉพาะ

ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับของของเหลวที่ใช้ในมอเตอร์ด้วย เป็นไปได้ว่าระดับน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นมีความสำคัญและจำเป็นต้องเติมอย่างเร่งด่วน ลักษณะที่ปรากฏของรอยรั่วบ่งชี้ว่ามีความเสียหายหรือรอยรั่วที่ต้องซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด

ผ่าน MOT

รูปถ่าย: การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

การตรวจสอบทางเทคนิคอย่างทันท่วงทีจะช่วยให้ระบุความผิดปกติที่มีอยู่ การกำจัดซึ่งจะส่งผลต่อการเพิ่มทรัพยากรเครื่องยนต์ด้วย การระบุความผิดปกติเมื่อเพิ่งเริ่มปรากฏขึ้นง่ายกว่าการรอจนกว่าจะนำไปสู่ผลร้ายแรง

สำหรับรถยนต์ที่มีอายุไม่เกิน 7 ปี ความถี่ในการบำรุงรักษาคือทุกๆ สองปี หากใช้รถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 7 ปี ควรตรวจสอบสภาพทางเทคนิคประจำปี

ระหว่างการบำรุงรักษา ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองอากาศ

วอร์มอัพเครื่องยนต์และการสตาร์ทรถที่ถูกต้อง

ในภาพ: เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

ผู้ขับขี่บางคนเริ่มขับรถทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะที่คนอื่นๆ ชอบรอจนกว่ามาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างน้อยหนึ่งส่วน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้อัลกอริทึมต่อไปนี้ได้: ในฤดูร้อน เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องเป็นเวลา 1.5 นาที ในฤดูหนาว - 3-3.5 นาที มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้เวลามากขึ้นในการอุ่นเครื่อง เนื่องจากน้ำมันได้จัดการกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ถูแล้วทั้งหมด และการอุ่นเครื่องเป็นเวลานานจะทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเท่านั้น

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาว ขอแนะนำให้อุ่นหัวเทียน ในการทำเช่นนี้คุณต้องบิดกุญแจในล็อคกุญแจเพื่อให้อุปกรณ์ทั้งหมดเปิดขึ้น แต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท รอจนกว่าตัวบ่งชี้เกลียวของเทียนจะดับและหมุนกุญแจกลับ หลังจากนั้นไม่กี่วินาที มอเตอร์สามารถสตาร์ทได้ ถ้าข้างนอกอากาศหนาวมาก คุณสามารถอุ่นหัวเทียนได้สองหรือสามครั้ง

หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้ว คุณสามารถเริ่มการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นซึ่งไม่โหลดโรงไฟฟ้ามาก ทันทีที่อากาศอุ่นเริ่มไหลเข้าสู่ห้องโดยสาร (ในฤดูหนาว) คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดการเดินทางปกติได้ ในฤดูร้อน ขอแนะนำให้ขับรถสองสามกิโลเมตรในโหมดประหยัด

การเลือกเกียร์ที่ถูกต้องและโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด

ในภาพ: เครื่องวัดวามเร็ว

การเลือกเกียร์ที่ไม่ถูกต้องยังนำไปสู่การโหลดเพิ่มเติมในโรงไฟฟ้า ซึ่งทำให้อายุการใช้งานลดลงอีกด้วย คุณควรตระหนักว่าความเร็วสูงเกินไปหรือความเร็วต่ำเกินไปส่งผลเสียต่อทรัพยากรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นควรเปรียบเทียบโมเมนต์ของการเปลี่ยนเกียร์กับตำแหน่งตรงกลางของเข็มมาตรความเร็วรอบ

ไม่แนะนำให้เคลื่อนที่ในที่คับแคบ - ให้ใช้เกียร์สูงขึ้นที่รอบต่ำ ตัวอย่างคือการเคลื่อนไหวหลังจากผ่านการกระแทกเทียม คนขับบางคนเข้าเกียร์สามทันที และรถเริ่มที่จะค่อยๆ เร่งความเร็ว กระตุกหลายครั้ง

ในสถานการณ์เช่นนี้ จะเป็นการดีที่สุดที่จะเพิ่มความเร็วในเกียร์สองแล้วเปิดเกียร์สามเมื่อเข็มมาตรวัดความเร็วอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ดังนั้น ให้เลือกโหมดการขับขี่และเกียร์อย่างชาญฉลาดตามสภาพถนน

สารเติมแต่งน้ำมันและเชื้อเพลิง - จำเป็นหรือไม่

ในภาพ: สารเติมแต่งน้ำมันหลากหลายชนิด

มีสารเติมแต่งและสารเติมแต่งมากมายในตลาดที่ซัพพลายเออร์กล่าวว่าปรับปรุงคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมัน ป้องกันการปนเปื้อน และส่งผลดีต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีการจ่ายของเหลวซ่อมแซมเพื่อขจัดการรั่วไหลในระบบทำความเย็นและปิดผนึกรอยแตกและข้อบกพร่องอื่นๆ

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักไม่ค่อยเชื่อเรื่องสารเติมแต่งและไม่แนะนำให้ใช้ น้ำมันเครื่องใด ๆ มีชุดสิ่งสกปรกและสารเติมแต่งที่จำเป็นอยู่แล้ว ดังนั้นการเติมของเหลวอื่น ๆ อาจส่งผลเสียต่อคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น น้ำยาซ่อมสามารถใช้ได้เฉพาะในสถานการณ์วิกฤติเมื่อรถไม่สามารถไปถึงจุดหมายได้ด้วยตัวเอง

ที่จอดรถ (ห้องเก็บของ)

ในภาพ: เก็บรถไว้ในโรงรถ

การรักษารถไว้ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทถาวรมีผลดีต่ออายุการใช้งาน และไม่จำเป็นต้องเป็นโรงจอดรถแบบปิด - รถสามารถจอดในที่จอดรถแบบปิดได้ โดยที่แสงแดดส่องตรงและฝนจะไม่เข้ามา การทิ้ง "ม้าเหล็ก" ไว้ในห้องที่มีความร้อนสูงในฤดูหนาวนั้นมีความเสี่ยงสูง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรวดเร็วจะส่งผลเสียต่อโลหะ ทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนและการกัดกร่อน

หากคุณใช้คำแนะนำข้างต้น คุณสามารถยืดอายุเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้หลายครั้ง ขั้นตอนเหล่านี้ไม่ซับซ้อนเกินไป และต้องการเพียงการดูแลและความรับผิดชอบจากคนขับเท่านั้น เพราะท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์อยู่ในความเสี่ยง การเปลี่ยนใหม่อาจทำให้ต้องเสียเงินจำนวนมหาศาล