ลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดของ Toyota Camry 2019 ของการดัดแปลงทั้งหมด - ตารางที่มีข้อมูลที่แน่นอนจากผู้ผลิต
Toyota Camry ในตำนานรุ่นแรกเปิดตัวในปี 1982 ภายใต้ชื่อ Vista สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่น ในอนาคต โมเดลดังกล่าวได้ออกสู่ตลาดต่างประเทศ โดยนำเสนอรถเก๋งและสเตชั่นแวกอนในตัว หลังจากโอนรุ่นไปยังส่วนชั้นธุรกิจแล้ว จะมีการผลิตเฉพาะรถเก๋งเท่านั้น วันนี้ รุ่นที่ 8 นำเสนอด้วยดัชนีโรงงาน XV70 ซึ่งเริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม 2018 (สำหรับรัสเซีย การผลิตตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2019) เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Toyota Camry ใหม่ได้รับส่วนหน้าและส่วนท้ายใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะเลนส์ LED ที่แคบและกระจังหน้าเพิ่มเติมขนาดใหญ่ ที่ด้านหลัง ซีดานมีขา LED พร้อมไฟแสดงทิศทางแบบไดนามิก ผู้ซื้อสามารถเลือกหน่วยน้ำมันเบนซินพร้อมเกียร์อัตโนมัติรวมถึงการดัดแปลงไฮบริดพร้อมตัวแปรและระบบขับเคลื่อนด้านหน้าหรือทุกล้อ
การดัดแปลง | 2.0 AT | 2.5 AT | V6 3.5 AT |
ทั่วไป | |||
ประเภทรถ | ดี / อี | ||
ประเภทของร่างกาย | เก๋ง | ||
จำนวนประตู | 4 | ||
จำนวนสถานที่ | 5 | ||
สร้างประเทศ | รัสเซีย | ||
การรับประกันของผู้ผลิต | 3 ปี หรือ 100,000 กม. | ||
ลักษณะเครื่องยนต์ | |||
แบรนด์เครื่องยนต์ | 6AR-FSE | 2AR-FE | 2GR-FKS |
ปริมาตรกระบอกสูบ ลูกบาศก์ cm | 1998 | 2494 | 3456 |
กำลังแรงม้า / กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 150 / 110 / 6500 | 181 / 133 / 6000 | 249 / 183 / 6200 |
แรงบิด Nm / (รอบต่อนาที) | 192 / 4700 | 231 / 4100 | 356 / 4700 |
แรงดัน | ไม่ | ||
กระบอกสูบ | L4 (ในบรรทัด) | V6 | |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสาน | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง |
เชื้อเพลิงที่ใช้ | น้ำมันเบนซิน AI-92 | ||
อัตราการบีบอัด | 12,7 | 10,4 | 10,8 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 86 | 90 | 94 |
จังหวะลูกสูบ mm | 86 | 98 | 83 |
ประเภทเครื่องยนต์เชิงนิเวศน์ | ยูโร 5 | ||
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 | ||
พลังงานจำเพาะกก./ชม. | 10,47 | 8,59 | 6,79 |
เกียร์และไดรฟ์ | |||
ประเภทของไดรฟ์ | ด้านหน้า | ||
ประเภทเกียร์ | อัตโนมัติ 6 สปีด | อัตโนมัติ 6 สปีด | อัตโนมัติ 8 สปีด |
พลวัตและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง | |||
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 210 | 210 | 210 |
เวลาเร่ง 0-100 km / h, s | 11 | 9,9 | 9,7 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมือง l / 100 km | 9,7 | 11,5 | 11,5 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงนอกเมือง l / 100 km | 5,5 | 6,4 | 6,4 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมเป็น l / 100 km | 7,1 | 8,3 | 8,3 |
การปล่อย CO2 | |||
ในวัฏจักรเมือง g / km | — | — | 260 |
นอกเมือง g/km | — | — | 145 |
รอบรวม g / km | 168 | 183 | 187 |
ขนาดและปริมาตร | |||
ความยาว mm | 4885 | ||
ความกว้าง mm | 1840 | ||
ความสูง mm | 1445 | ||
ฐานล้อ mm | 2825 | ||
ความกว้างของราง (หน้า / หลัง), mm | 1600 / 1620 | ||
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm | 155 | ||
ลดน้ำหนักกก | 1570 | 1555 | 1555 |
ความจุกิโลกรัม | 460 | 475 | 475 |
น้ำหนักรวมที่อนุญาต kg | 2030 | ||
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | 60 | ||
ปริมาณลำต้น l | 493 | 493 | 493 / 469 |
พวงมาลัยและช่วงล่าง | |||
ประเภทพวงมาลัยเพาเวอร์ | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | ||
กันโคลงหน้า | มี | ||
ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระ MacPherson strut | ||
กันโคลงหลัง | มี | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | อิสระปีกนกคู่ | ||
ดิสก์ ยาง และเบรก | |||
ล้อหน้า | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
ล้อหลัง | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
ขนาดดิสก์ | 16 | 16 | 18 |
เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | ||
เบรคหลัง | ดิสก์ |
การดัดแปลง | 2.5 ไฮบริด e-CVT |
ทั่วไป | |
ประเภทรถ | ดี / อี |
ประเภทของร่างกาย | เก๋ง |
จำนวนประตู | 4 |
จำนวนสถานที่ | 5 |
สร้างประเทศ | รัสเซีย |
การรับประกันของผู้ผลิต | 3 ปี หรือ 100,000 กม. |
ลักษณะเครื่องยนต์ | |
แบรนด์เครื่องยนต์ | A25A-FXS |
ปริมาตรกระบอกสูบ ลูกบาศก์ cm | 2487 |
กำลังแรงม้า / กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 178 / 131 / 5700 |
แรงบิด Nm / (รอบต่อนาที) | 221 / 3600 — 5200 |
แรงดัน | ไม่ |
กระบอกสูบ | L4 (ในบรรทัด) |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง |
เชื้อเพลิงที่ใช้ | น้ำมันเบนซิน AI-92 / AI-95 + ไฟฟ้า |
อัตราการบีบอัด | — |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 87,5 |
จังหวะลูกสูบ mm | 103,4 |
ประเภทเครื่องยนต์เชิงนิเวศน์ | ยูโร 6 |
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
พลังงานจำเพาะกก./ชม. | 8,88 |
ลักษณะมอเตอร์ไฟฟ้า | |
กำลังแรงม้า / กิโลวัตต์ | 120 / 88 |
แรงบิด Nm | 202 |
กำลังสูงสุดรวมของระบบไฮบริด h.p. | 218 |
เกียร์และไดรฟ์ | |
ประเภทของไดรฟ์ | ด้านหน้า |
ประเภทเกียร์ | ตัวแปรอิเล็กทรอนิกส์ (e-CVT) |
พลวัตและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง | |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 180 |
เวลาเร่ง 0-100 km / h, s | 8,3 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมือง l / 100 km | 5,2 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงนอกเมือง l / 100 km | 4,4 |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมเป็น l / 100 km | 4,5 |
การปล่อย CO2 | |
ในวัฏจักรเมือง g / km | 117 |
นอกเมือง g/km | 101 |
รอบรวม g / km | 103 |
ขนาดและปริมาตร | |
ความยาว mm | 4885 |
ความกว้าง mm | 1840 |
ความสูง mm | 1445 |
ฐานล้อ mm | 2825 |
ความกว้างของราง (หน้า / หลัง), mm | 1580 / 1605 |
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm | 145 |
ลดน้ำหนักกก | 1670 |
ความจุกิโลกรัม | 475 |
น้ำหนักรวมที่อนุญาต kg | 2100 |
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | 50 |
ปริมาณลำต้น l | 469 |
พวงมาลัยและช่วงล่าง | |
ประเภทพวงมาลัยเพาเวอร์ | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
กันโคลงหน้า | มี |
ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระ MacPherson strut |
กันโคลงหลัง | มี |
ระบบกันสะเทือนหลัง | อิสระปีกนกคู่ |
ดิสก์ ยาง และเบรก | |
ล้อหน้า | 215/55R17 |
ล้อหลัง | 215/55R17 |
ขนาดดิสก์ | 17 |
เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
เบรคหลัง | ดิสก์ |
ระดับและราคาตัดแต่ง Toyota Camry 2019
- มาตรฐาน (2.0 l, น้ำมันเบนซิน, 6 เกียร์อัตโนมัติ) - $ 18,006 (1,573,000 รูเบิล);
- Standard Plus (2.0 l, น้ำมันเบนซิน, 6 เกียร์อัตโนมัติ) - $ 25,688 (RUB 1,651,000);
- คลาสสิก (2.0 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์) - 26,933 ดอลลาร์ (1,731,000 รูเบิล);
- Standard Plus (2.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 6 เกียร์อัตโนมัติ) - $ 27,322 (RUB 1,756,000);
- คลาสสิก (2.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์) - $ 28,566 (1,836,000 รูเบิล);
- Elegance Safety (2.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 6 เกียร์อัตโนมัติ) - 30,356 ดอลลาร์ (1,951,000 RUB);
- Prestige Safety (2.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 6 เกียร์อัตโนมัติ) - $ 32,098 (2,063,000 รูเบิล);
- ชุดความปลอดภัย (2.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ 6) - $ 34,152 (RUB 2,195,000);
- ชุดความปลอดภัย (3.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ 8) - 36,160 เหรียญ (2,324,000 รูเบิล);
- ความปลอดภัยของผู้บริหาร (3.5 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ 8) - $ 38,882 (2,499,000 รูเบิล);
- พรีเมี่ยมไฮบริด (2.4 ลิตร, ไฮบริด, e-CVT) - $ 41,683 (RUR 2,678,997)
ราคานี้ใช้ตั้งแต่วันที่ 12 ธันวาคม 2019
รูปภาพของ Toyota Camry 2019:
โตโยต้า