สิ่งที่ตัวเองซ่อมไม่ได้ในรถ

เนื้อหาของบทความ:

• ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• หัวเตา Fuel
• ECU เครื่องยนต์
• พ่นสีรถ
• ระบบเทอร์โบชาร์จ
• กระจกหน้ารถ
• ตัวกรองอนุภาค
• ช่างไฟฟ้า
• เครื่องปรับอากาศ
• ถุงลมนิรภัย

รถยนต์สมัยใหม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นจุดสุดยอดของวิศวกรรม นี่เป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนและแม้ว่าผู้ขับขี่จะรู้วิธีการซ่อมแซมหน่วยใดหน่วยหนึ่งเป็นอย่างดี เขาก็เชี่ยวชาญในอุปกรณ์ของเครื่อง มีหลายหน่วยที่ไม่ควรซ่อมแซมด้วยตัวเอง - ข้อยกเว้นสามารถพิจารณาได้ การซ่อมแซมที่ชิ้นส่วนที่ล้มเหลวเปลี่ยนเป็นมาตรฐานเดิม ...

คุณต้องทำการจองทันที: เคล็ดลับเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับผู้ขับขี่ที่ไม่เพียงแต่มีสะพานลอยในโรงรถเท่านั้น ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังเป็น "เครื่องมือ" ที่สำคัญที่สุดของผู้เชี่ยวชาญตัวจริง นั่นคือ มือที่สามารถซ่อมแซมได้ ผู้ที่ประเมินความรู้และทักษะอย่างถูกต้องควรปฏิบัติตามคำแนะนำและเข้ารับบริการรถยนต์ หากคาดว่าจะมีการสลายในหน่วยและชุดประกอบเช่น:

• ระบบเชื้อเพลิง.
• ช่างไฟฟ้ารถยนต์.
• ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์
• เปลี่ยนกระจกและทาสี
• หน่วยควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์
• ระบบปรับอากาศและเปลี่ยนถุงลมนิรภัย

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อยกเว้นสำหรับข้อนี้ถือได้ดังนี้: หากติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินในรถ ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องสามารถเปลี่ยนหัวเทียนได้ ไม่ใช่การซ่อมแซม แต่เป็นการเปลี่ยน นอกจากนี้ ในระดับการตัดแต่งดีเซล - ทุกคนควรเรียนรู้วิธีเปลี่ยนหัวฉีด แต่การซ่อมระบบเชื้อเพลิงนั้นช่างมืออาชีพมาก การเรียนรู้ที่จะซ่อมแซม "ในทิศทางของการเดินทาง" จะไม่ทำงาน

หากรถมีการติดตั้ง ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลหากไม่มีอุปกรณ์ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ไม่สามารถซ่อมแซมและติดตั้งท่อส่งเชื้อเพลิงได้

หัวเตา Fuel

ต้องใช้อุปกรณ์ความแม่นยำสูงเพื่อทำการวินิจฉัยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การชำระล้างบ้านด้วยน้ำมันคาร์บูเรเตอร์ของชิ้นส่วนเล็กๆ นี้จะแสดงเฉพาะจุดแตกหักเท่านั้น

นอกจากนี้ ในการหาหัวฉีดที่ผิดพลาดในหน่วยเชื้อเพลิง จำเป็นต้องมีทักษะและความรู้ด้วย เมื่อสังเกตการทำงานของระบบเชื้อเพลิงคุณสามารถ "คำนวณ" ส่วนที่ผิดพลาดด้วยอัตราการไหลย้อนกลับ ... และนั่นแหล่ะ

การซ่อมหัวฉีดเป็นงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะ, รอยแตกเล็ก ๆ ในส่วนสามารถมองเห็นได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น ใน 90% ของกรณี หัวฉีดยูนิตที่ทันสมัยไม่สามารถซ่อมแซมได้เลย

ECU เครื่องยนต์

ผู้หญิงที่ขับรถซึ่งมองฝากระโปรงรถแบบเปิดโล่งอย่างไร้สติ หากรถเสียบนทางหลวง จะทำให้เกิดความรักที่ยิ่งใหญ่ ความรู้สึกเดียวกันนี้เกิดจากคนขับชายที่ปิดตาปิดเครื่องยนต์ได้ แต่ไม่เข้าใจอะไรเลยเกี่ยวกับการทำงานของชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์

ECU สมัยใหม่เป็นระบบที่ชัดเจนและซับซ้อน ซึ่งการซ่อมแซมควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น เช่นเดียวกับกรณีเหล่านั้นเมื่อจำเป็นต้องมีการปรับชิพ 90% ของการติดตั้งอิสระนำไปสู่ความจริงที่ว่าในกรณีที่ดีที่สุด รถสูญเสียลักษณะการขับขี่ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ECU ล้มเหลวโดยสมบูรณ์

บล็อกสมัยใหม่เป็นระบบที่ไม่สามารถแยกออกได้ซึ่งถูกตัดออกจากบริการรถยนต์... เป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ แต่ก็ค่อนข้างยากที่จะหาบริการพิเศษดังนั้นแทนที่จะซ่อมแซมพวกเขามักจะเปลี่ยน ECU ซึ่งดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญ

พ่นสีรถ

มีคนขับไม่กี่คนที่ไม่สนใจสีรถของพวกเขาและเข้าใกล้การประเมินสภาพสีรถของพวกเขาดังที่กล่าวไว้ว่า: "รถถังไม่กลัวสิ่งสกปรก - ยิ่งสีแย่เท่าไหร่ - กากบาทก็ยิ่งดี - ความสามารถของประเทศ"

การทาสีในโรงรถอาจมีราคาแพงกว่าในการบริการมาก - แค่ "ไม่เดา" สีหรือไม่ทนต่อชั้นเพิ่มเติมก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะคืนค่าการเคลือบในเวิร์คช็อปมืออาชีพ

แม้ว่าจะเลือกประเภทสี เช่น ยางเหลว Plasti Dip แต่ร้านซ่อมรถยนต์ชั้นหนึ่งก็รับประกันการเคลือบสีสามถึงห้าชั้น ชิ้นส่วนที่ถอดออกได้จะทาสีแยกกัน ในขณะที่กระจกจะยังสะอาดอยู่

ระบบเทอร์โบชาร์จ

การซ่อมแซมและวินิจฉัยกังหันไม่ได้ให้บริการในโรงรถเสมอไป แม้ว่าคนขับจะรู้ดีว่าต้องทำอย่างไรและต้องทำอย่างไร เหตุผลก็คือต้องติดตั้งรถยนต์หลายคันบนสะพานลอยเพื่อทำการวินิจฉัย หลุมดูมักจะไม่เหมาะสม

ตัวอย่างเช่น เมื่อซ่อมกังหันบนโรเวอร์ (3.6 ดีเซล) ซึ่งติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์สองระบบ ในการตรวจสอบกังหันด้านซ้าย คุณต้องถอดซับเฟรม แร็คพวงมาลัย และกระปุกเกียร์ด้านหน้า เมื่อถอดกระปุกเกียร์ จะต้องถอดชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนจำนวนมากและอื่น ๆ อีกมากมาย และนี่เป็นเพียงขั้นตอนเตรียมการ - การวินิจฉัยของกังหันเองนั้นต้องใช้ทักษะและอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

การซ่อมแซมกังหันแม้ว่าคนขับจะสามารถถอดชุดอุปกรณ์ในโรงรถได้ แต่ต้องมีเพิ่มเติม: เปลี่ยนโอริง, ซีลน้ำมัน, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

และมากที่สุด จุดหลักในการซ่อมกังหันคือการปรับสมดุลของโรเตอร์ซึ่งผลิตขึ้นจากอุปกรณ์สอบเทียบและปรับสมดุล การล้างชิ้นส่วนขนาดเล็กในห้องอัลตราโซนิก ทำความสะอาด และเปลี่ยนพร้อมกัน ทั้งหมดนี้ต้องใช้ประสบการณ์และทักษะพิเศษ

กระจกหน้ารถ

ดูเหมือนว่าคุณสามารถเปลี่ยนกระจกหน้ารถแบบเดียวกันได้อย่างง่ายดายและเป็นอิสระ และนี่คือความประหลาดใจที่อันตรายรอผู้ขับขี่อยู่ - การเบี่ยงเบนมิลลิเมตรระหว่างการวางคุกคามว่ากระจกหน้ารถจะตกลงมาบนคนขับและผู้โดยสารในอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อย การรั่วไหลและเสียงเอี๊ยดอ๊าดจะไม่สร้างความพึงพอใจขณะขับขี่ การติดตั้งกระจกควรดำเนินการในการให้บริการ โดยช่างจะตรวจสอบความถูกต้องของรูปทรงการติดตั้งที่มีระดับและจะทำการติดกาวอย่างผนึกแน่น

ตัวกรองอนุภาค

รถยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นไปได้ทั้งหมด เชื่อว่าตัวกรองอนุภาคจะช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อย CO ในเวลาเดียวกัน มีคนเพียงไม่กี่คนที่ใส่ใจเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิง และความจริงที่ว่าหลังจากวิ่ง 30,000-50,000 กม. หน่วยทำความสะอาดก็อุดตันอย่างสมบูรณ์ รถสูญเสียสมรรถนะการขับขี่และชิ้นส่วนทั้งหมดสึกหรออย่างรวดเร็ว

ทางเลือก - ถอดตัวกรองอนุภาคและเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวดักจับเปลวไฟ... แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนนี้ในโรงรถหลังจากดูวิดีโอจาก YouTube แล้ว การถอดเครื่องออกจากรถเป็นกระบวนการที่ยาวนานและต้องใช้ความอุตสาหะ เคาะตัวเร่งปฏิกิริยาอย่างถูกต้องติดตั้งอุปสรรค์เชื่อมต่อเซ็นเซอร์เพื่อให้ "สมอง" ของเครื่องใช้ส่วนใหม่สำหรับองค์ประกอบตัวกรอง - ทั้งหมดนี้ต้องใช้ทักษะและความเป็นมืออาชีพ

ช่างไฟฟ้า

ผู้ขับขี่บางคนพบว่าการเปลี่ยนหน้าต่างกลไกด้วยกระจกไฟฟ้าด้วยตนเองเป็นเรื่องยาก แม้ว่าขั้นตอนนี้จะไม่ยากเกินไป ส่วนประกอบทางไฟฟ้าอื่น ๆ ของเครื่องไม่แตกต่างกันในความเรียบง่ายนี้ ดังนั้น หากคุณมองว่า "การเลื่อนเฟส" เป็นการดูถูก ถ้ามีปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าในรถ โปรดติดต่อบริการของรถ นี่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อไม่ให้ไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดเพลิงไหม้

เครื่องปรับอากาศ

การชาร์จและทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ดูจะเป็นเรื่องง่ายๆ - ไม่ใช่แม้แต่การซ่อมแซม แต่เป็นการป้องกัน แต่ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะทำสิ่งนี้ได้ด้วยตัวเองเหตุผลก็คือในระหว่างการซ่อมแซม จำเป็นต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าในชุดคลัตช์ ระบบระเหยสำหรับน้ำมัน หม้อน้ำ และชุดลูกสูบ ในรถยนต์เช่น Volvo, Mazda และ Opel จำเป็นต้องตรวจสอบระยะห่างระหว่างคลัตช์คอมเพรสเซอร์และแผ่นแรงดันอย่างเป็นระบบ

ดังนั้นขั้นตอนง่ายๆ ในการชาร์จคอมเพรสเซอร์อาจใช้เวลานานและมีราคาแพง ผู้เชี่ยวชาญในหนึ่งวันจะสามารถเปลี่ยนสารทำความเย็นและซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แนะนำให้เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นในเครื่องปรับอากาศปีละสองครั้ง

ถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมอาจเปิดออกได้ในกรณีที่เกิดการชนกันเล็กน้อย แม้ว่าคุณจะเพียงแค่เกี่ยวกันชนหน้าเข้ากับประตูโรงรถก็ตาม นี่ไม่เพียงแต่เต็มไปด้วยรอยฟกช้ำที่หน้าอกและการถูกกระทบกระแทกของสมอง - มีบางกรณีการเสียชีวิตของวัยรุ่นที่ไม่ได้ถูกฆ่าโดยอุบัติเหตุ แต่ด้วยแรงที่ถุงลมนิรภัยเคลื่อนตัวออกไป

หลังจากซ่อมแซมร่างกายแล้ว ให้ติดตั้งหมอนใหม่เฉพาะในบริการรถยนต์เฉพาะทางเท่านั้น นี่คือความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความปรารถนาที่จะประหยัดเงินและเรียนรู้วิธีซ่อมรถด้วยตัวเองเป็นความพยายามที่น่ายกย่องมาก สำหรับหลายๆ คน การซ่อมแซมโรงรถเป็นงานอดิเรกที่ดีที่สุด ทั้งงานอดิเรกและการพักผ่อน ผู้ขับขี่หลายคนสามารถซ่อมรถได้ แต่การจะทราบกฎง่ายๆ เพื่อความได้เปรียบของการซ่อมแซมตัวเองนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น หากคุณสนใจแค่การถอดประกอบและพยายามซ่อมหัวฉีดก็เรื่องหนึ่ง แต่การติดตั้งในรถและพาครอบครัวออกไปในชนบทก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง