รีวิว Suzuki Swift Sport 2018: ข้อมูลจำเพาะและรูปถ่าย

รีวิว Suzuki Swift Sport 2018: รูปลักษณ์ของรุ่น, ภายใน, ข้อมูลจำเพาะ, ระบบความปลอดภัย, ราคาและอุปกรณ์ ท้ายบทความ - ทดลองขับ Suzuki Swift Sport 2018!

เนื้อหาของรีวิว:

• รูปร่าง
• ซาลอน
• ฟีเจอร์ของ Suzuki Swift Sport 2018
• ระบบรักษาความปลอดภัย
• 2018 Suzuki Swift Sport ราคาและการกำหนดค่า

ในเดือนธันวาคม 2559 แบรนด์ญี่ปุ่น Suzuki ได้สาธิตรุ่นแรกของ Swift subcompact hatchback เจนเนอเรชั่นที่สี่ และในฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า ประชาคมโลกได้ทำความคุ้นเคยกับการดัดแปลงพิเศษ "ร้อน" ของ Suzuki Swift Sport

รอบปฐมทัศน์โลกของความแปลกใหม่เกิดขึ้นภายใต้กรอบของนิทรรศการรถยนต์ประจำปีในแฟรงค์เฟิร์ต อย่างไรก็ตาม ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับโมเดลปรากฏหนึ่งสัปดาห์ก่อนการเปิดนิทรรศการ

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นมาตรฐานของ Swift แฮทช์แบคที่ชาร์จได้รับนวัตกรรมด้านภาพจำนวนมากการตกแต่งภายในที่หรูหรายิ่งขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าที่ยืมมาจากครอสโอเวอร์ Vitara S เราต้องการทราบว่ารถออกมาแล้ว น่าสนใจมาก โดยเฉพาะราคาที่ค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกก่อน

รูปลักษณ์ของ Suzuki Swift Sport

เมื่อเปรียบเทียบระหว่าง Suzuki Swift ปกติกับ "ร้อนแรง" ด้วยสายตา การปรากฏตัวของด้านหน้าที่ดุดันยิ่งขึ้นดึงดูดสายตาในทันที ซึ่งเกิดขึ้นได้จากการดัดแปลงกันชนหน้า กระจังหน้าปลอมที่ทรงพลังกว่า รวมถึงสปลิตเตอร์แบบสปอร์ตและขยายใหญ่ขึ้น ส่วนสำหรับไฟตัดหมอก เลนส์ฮูดและเลนส์ที่ขมวดคิ้วยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

จำนวนการเปลี่ยนแปลงที่โปรไฟล์แฮทช์แบ็คได้รับนั้นน้อยมาก - ผู้ผลิตติดตั้งเฉพาะธรณีประตูสีดำเท่านั้น องค์ประกอบที่มีตราสินค้าอื่นๆ ทั้งหมด รวมทั้งผนังแบบไม่ติดมัน หลังคา "ลอย" ซึ่งซ่อนอยู่ในเสาของมือจับประตูด้านหลังและส่วนยื่นสั้น ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ซูซูกิ สวิฟ สปอร์ต ฟีด ได้รับกันชนหลังที่แตกต่างกันพร้อมตัวกระจายอากาศหลอกในตัวและท่อไอเสียสองท่อซึ่ง "ดัง" ประกาศลักษณะ "ชาร์จ" ของความแปลกใหม่

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับล้ออัลลอยน้ำหนักเบา R17 ซึ่งได้รับการออกแบบพิเศษเฉพาะห้าก้าน

ขนาดภายนอกยังคงเหมือนเดิม:

• ความยาว - 3.84 ม.
• ความกว้าง - 1.735 ม.
• ส่วนสูง - 1,495 ม.

เช่นเดียวกับ Swift มาตรฐาน ระยะฐานล้อของนวัตกรรมคือ 2.45 ม. และระยะห่างจากพื้น 120 มม.
ช่วงเวลาที่น่ารื่นรมย์คือความจริงที่ว่า "รุ่นสปอร์ต" ของ Swift ได้รับชุดสีตัวถังที่น่าประทับใจรวมถึงสีที่เป็นเอกลักษณ์หลายสีซึ่งรถจะไม่หลงทางในการจราจรในเมืองอย่างแน่นอน

ซาลอนของ Swift Sport ใหม่

การตกแต่งภายในของ Suzuki Swift Sport ใหม่นั้นมาพร้อมกับสถาปัตยกรรมที่รัดกุมและรอบคอบของแผงด้านหน้าซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปกติของแฮทช์แบคได้รับการแทรกตกแต่งพิเศษในสีแดงและเบอร์กันดีซึ่งจะไม่อนุญาตให้ คุณจะลืมเกี่ยวกับตัวละครที่อวดดีของรายการใหม่

ที่นั่งคนขับ แสดงโดยส่วนตัดขวางที่สะดวกสบายและสปอร์ตตัดจากด้านล่างของพวงมาลัยซึ่งช่วยให้คุณควบคุมระบบเสียงและฟังก์ชั่นหลักของรถตลอดจนแผงหน้าปัดที่เข้มงวดและอ่านง่ายซึ่งมีขนาดใหญ่สองอัน หน้าปัดและจอแสดงผลคริสตัลเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่อยู่ระหว่างทั้งสอง

ส่วนกลางของแดชบอร์ดหันไปทางคนขับเล็กน้อย และองค์ประกอบหลักคือหน้าจอขนาด 7 นิ้วของศูนย์มัลติมีเดียและความบันเทิง เหนือศูนย์มัลติมีเดีย ผู้ผลิตได้วางแผงเบี่ยงช่องอากาศขนาดใหญ่หนึ่งคู่ และข้างใต้นั้น - เครื่องซักผ้าสามฟังก์ชั่นสำหรับควบคุมสภาพอากาศในห้องโดยสาร

อีกองค์ประกอบหนึ่งที่ทำให้ Swift แบบมาตรฐานแตกต่างจากรุ่นที่มีการชาร์จคือแป้นเหยียบโลหะ เบาะนั่งแบบสปอร์ตพิเศษที่มีการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี และพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการ

ด้วยความคิดที่ดีและการยศาสตร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว จะถูกจัดเรียงใน ที่นั่งด้านหน้า บุคคลที่มีรูปร่างและความสูงสามารถทำได้ง่าย ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าเป็นอุโมงค์ส่งกำลัง ซึ่งมีที่วางแก้ว เบรกมือเบรกมือ และปุ่มเปลี่ยนเกียร์

โซฟาหลัง หากจำเป็นก็สามารถขึ้นเรือได้สามคน แต่ผู้ใหญ่เพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถนั่งได้อย่างสบาย

ปริมาณลำต้นขึ้นอยู่กับตำแหน่งด้านหลังของโซฟาด้านหลัง อาจแตกต่างกันระหว่าง 265-579 ลิตร ซึ่งค่อนข้างสอดคล้องกับคู่แข่ง ในบรรดาข้อดีของช่องเก็บสัมภาระนั้น เราสามารถแยกช่องบรรทุกสัมภาระได้ใกล้เคียงกับอุดมคติ เช่นเดียวกับการมีล้ออะไหล่และชุดซ่อมใต้พื้นยก

ข้อมูลจำเพาะ ซูซูกิ สวิฟ สปอร์ต 2018

โปรดจำไว้ว่า Suzuki Swift ปกตินั้นรวมกับหนึ่งในสองเครื่องยนต์เบนซิน 1 และ 1.2 ลิตรและ 111 และ 90 แรงม้า ตามลำดับ แต่สำหรับรุ่น "Sport" ที่ชาร์จไฟแล้ว ผู้ผลิตได้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จขนาด 1.4 ลิตร Boosterjet ซึ่งสามารถพัฒนา "ม้า" ได้สูงสุด 140 "ม้า" และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ซึ่งอยู่ในช่วง 2.5-3.5 พันรอบต่อนาที

น่าเสียดายที่บริษัทตัดสินใจไม่ประกาศเวลาที่ใช้ในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 โดยจำกัดตัวเองไว้ที่ข้อมูลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งในกรณีของเกียร์ธรรมดาคือ 6.1 ลิตร / 100 กม. และในกรณีเลือกเกียร์อัตโนมัติ - 6.2 ลิตร / 100 กม. ในโหมดการขับขี่แบบรวม

สำหรับการเปรียบเทียบ Swift ธรรมดาโดยไม่คำนึงถึงกำลังของหน่วยพลังงานนั้นใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยประมาณ 3.5-5 ลิตร ความเร็วสูงสุดยังไม่ประกาศ แต่ผู้ผลิตก็ทำแบบเดิมเมื่อนำเสนอ Suzuki Swift รุ่นที่สี่รุ่นปกติ

แม้จะมีข่าวลือ แต่ฟักร้อนนั้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น Suzuki Swift Sport นั้นใช้แพลตฟอร์ม Heartect ที่เป็นกรรมสิทธิ์ในการผลิตซึ่งใช้ส่วนโค้งโค้งพิเศษของโครงกำลังซึ่งทำจากเหล็กเกรดพิเศษที่แข็งแกร่ง ด้วยการใช้แพลตฟอร์มนี้ นักออกแบบจึงสามารถลดน้ำหนักรวมของรถด้วยเกียร์ธรรมดาลงเหลือ 970 กก. และ "อัตโนมัติ" เหลือ 990 กก.

ในการนำเสนอรถยนต์แฮทช์แบคที่ชาร์จแล้วผู้ผลิตไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการระงับความแปลกใหม่ซึ่งหมายความว่าสามารถสันนิษฐานได้ว่ามันสอดคล้องกับ Swift ปกติอย่างสมบูรณ์ - ด้านหน้าเป็นอิสระจาก MacPherson struts และ ด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระพร้อมทอร์ชันบีม

พวงมาลัยเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้า และระบบเบรกแสดงด้วยดิสก์เบรกบนล้อทุกล้อ (พร้อมช่องระบายอากาศที่เพลาหน้า)

ความปลอดภัยของ Suzuki Swift Sport ใหม่

จากมุมมองด้านความปลอดภัย ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้เป็นอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของ Suzuki Swift รุ่นที่สี่มาตรฐานซึ่งได้รับชุดของระบบดังต่อไปนี้:

• ระบบเอบีเอส;
• ระบบป้องกันรถลื่นไถล;
• ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยนตลอดจนการกระจายแรงเบรกทางอิเล็กทรอนิกส์
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง
• กล้องหน้าพร้อมเรดาร์เลเซอร์ ต้องขอบคุณระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
• เทคโนโลยีการติดตามเครื่องหมายจราจรและข้อมูลเกี่ยวกับการออกจากเลนที่กำหนด
• ออปติกไฟหน้าแบบปรับได้;
• ระบบอัจฉริยะสำหรับตรวจจับการชนกันที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งสามารถเปิดใช้งานระบบลดความเร็วฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ
• เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบตรึงสามจุด
• รัดสำหรับติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX
• ไฟวิ่งกลางวัน LED;
• ไฟตัดหมอก;
• กล้องมองเห็นรอบด้านและอีกมากมาย

เกณฑ์เพิ่มเติมที่เพิ่มระดับการปกป้องผู้โดยสารคือการมีโซนยู่ยี่ที่ตั้งโปรแกรมไว้ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดแรงกระแทกระหว่างการชนด้านหน้าและด้านข้าง ดังนั้น แม้จะเน้นความสปอร์ต แต่แฮทช์แบคก็สามารถแสดงบทบาทเป็นรถยนต์สำหรับทั้งครอบครัวได้

ตัวเลือกการกำหนดค่าและราคา 2018 Suzuki Swift Sport

การขายอย่างเป็นทางการของ Suzuki Swift Sport 2018 ในญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้นในเดือนกันยายน 2017 ในขณะที่เพื่อที่จะเป็นเจ้าของความแปลกใหม่ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะต้องมีส่วนร่วมอย่างน้อย 16.7 พันเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่า 965.1 พันรูเบิล)

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการเริ่มต้นขายในตลาดยุโรปมีกำหนดในช่วงปลายไตรมาสแรกของปี 2561 แต่ไม่มีเหตุผลใดที่จะคาดหวังการปรากฏตัวของฟักร้อนในรัสเซีย

Swift Sport รุ่นมาตรฐาน "ชาร์จแล้ว" มีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

• ถุงลมนิรภัย 6 ใบ (รวมม่านถุงลมนิรภัย)
• ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ
• ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมจอภาพขนาด 7 นิ้ว รองรับการซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟน Bluetooth และลำโพง 6 ตัว
• ไฟตัดหมอกหน้า;
• ไฟ LED DRL;
• ระบบเอบีเอส;
• ระบบกันลื่น;
• ระบบ ESP และ EBD;
• เลนส์หัวปรับแบบปรับได้;
• เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบตรึงสามจุด
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้;
• กล้องมองเห็นรอบด้าน;
• ระบบติดตามช่องทางการเคลื่อนไหวและโซนตาบอดของรถ
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนัง
• ตกแต่งภายนอกด้วยสีแดงและเบอร์กันดีที่แผงหน้าปัดด้านหน้าและการ์ดประตูด้านข้าง
• แผ่นเหยียบอลูมิเนียม
• เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมพนักพิงศีรษะในตัว
• แผ่นปิดที่นั่งแบบรวม
• สปลิตเตอร์ด้านหน้า;
• คู่ของบาร์เรลของระบบไอเสีย;
• ขอบ 17 นิ้วพร้อมดีไซน์เดิม ฯลฯ

นอกจากนี้ผู้ผลิตสัญญาว่าจะมีอุปกรณ์เพิ่มเติมจำนวนหนึ่งซึ่งจะมีการประกาศเมื่อใกล้จะเริ่มการขายรถอย่างเป็นทางการในยุโรป

บทสรุป

ปัจจุบันคู่แข่งหลักของ Suzuki Swift Sport ได้แก่ Renault Clio RS, Opel Corsa OPC และ VW Polo GTI เจนเนอเรชั่นล่าสุด ซึ่งเสนอราคาที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งทำให้แฮทช์แบคญี่ปุ่นลงทุนสร้างผลกำไรมหาศาล

นอกจากนี้คลังแสง Swift Sport ยังมีชุดอุปกรณ์ที่น่าประทับใจ รูปลักษณ์ที่ดุดัน การตกแต่งภายในและลำตัวที่ค่อนข้างกว้างขวาง รวมถึงการเติมที่มีประสิทธิภาพซึ่งแม้ว่าจะด้อยกว่าคู่แข่งโดยตรง แต่ก็สามารถให้ความสุขในการขับขี่ได้มาก .

ทดลองขับ Suzuki Swift Sport 2018:

ซูซูกิ