เนื้อหาของบทความ:
- ทำไมและใครจึงต้องการเครื่องมือสัญญา
- ข้อดี
- ข้อเสีย
เบื้องหลังชื่อ "เครื่องยนต์สัญญา" ที่ดังสนั่นหมายถึงเครื่องยนต์มือสองทั่วไป (มือสอง) ของการผลิตในต่างประเทศซึ่งนำมาจากต่างประเทศและไม่ได้ใช้ในรัสเซีย ทำไมมอเตอร์ดังกล่าวจึงเรียกว่า "สัญญา" ไม่มีใครรู้แน่ชัด เป็นไปได้มากว่านี่เป็นเพียงคำสแลงที่ใครบางคนคิดค้น
"ผู้รับเหมา" ส่วนใหญ่ซื้อจำนวนมากในรถยนต์ยุโรป ญี่ปุ่น และเอมิเรตส์ สิ่งที่ดีที่สุดคือ "ผู้รับเหมา" ของญี่ปุ่นเนื่องจากการประกอบที่มีคุณภาพและเชื่อถือได้ตามประเพณี ("คุณภาพญี่ปุ่น") การบำรุงรักษาที่ดีและการต่ออายุยานพาหนะส่วนตัวอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นผลมาจากการที่เครื่องยนต์อายุน้อยที่มีระยะทางต่ำมักจะจบลงในรถยนต์ -การวิเคราะห์.
มีการซื้อเครื่องยนต์สัญญาจ้างของญี่ปุ่นจำนวนมากจากเอมิเรตส์ซึ่งมีตลาดค้าส่งขนาดใหญ่ที่มีชิ้นส่วนรถยนต์และอะไหล่ต่างๆ มากมาย
ทำไมและใครจึงต้องการเครื่องมือสัญญา
ผู้บริโภคส่วนตัวของเครื่องยนต์สัญญาจ้าง ประการแรก คือ เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศที่มีเครื่องยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ ซึ่งเครื่องยนต์ "ดั้งเดิม" นั้นชำรุดหรือสึกหรออย่างหนัก และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่
ในสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของรถต่างชาติต้องเผชิญกับทางเลือก: ยกเครื่องเครื่องยนต์ "ดั้งเดิม" หรือซื้อ "ผู้รับเหมา" มือสองที่ใช้งานได้ แน่นอนว่ามันจะดีกว่าที่จะซื้อเครื่องยนต์ใหม่ แต่การสั่งซื้อเครื่องยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศจะต้องเสียเงินและเวลาเป็นจำนวนมาก ค่าใช้จ่ายอาจจะง่ายกว่าและง่ายกว่าในการซื้อรถทั้งคัน
ด้วยการยกเครื่องครั้งใหญ่ของเครื่องยนต์นำเข้า "ดั้งเดิม" ที่ล้มเหลว ทุกอย่างจะไม่ง่ายเช่นกัน อะไหล่นำเข้าขายปลีกมีราคาแพงมาก อะไหล่บางชิ้นสำหรับ "ต่างชาติ" จะต้องดูกันยาวๆ หรือแม้กระทั่งสั่งของแล้วรอจัดส่ง
ปัญหาเร่งด่วนอีกประการหนึ่งคือคุณภาพของการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ในร้านซ่อมต่างๆ คุณสามารถได้ยินความเข้าใจที่แตกต่างกันของการยกเครื่อง สำหรับบางคน การยกเครื่องครั้งใหญ่หมายถึงการถอดประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างหนัก สำหรับบางคน การยกเครื่องครั้งใหญ่คือการเปลี่ยนชิ้นส่วนและชุดประกอบใหม่ทั้งหมด และสำหรับบางคน - นี่คือกระบอกสูบที่น่าเบื่อด้วยซับที่ตามมาและเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าทั้งหมด
นอกจากนี้ยังมี ปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของการยกเครื่อง... สำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ที่มีรูกระบอกสูบคุณภาพสูงและเต็มประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีคุณสมบัติระดับสูงของผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์ที่ทันสมัยราคาแพง และการหาเวิร์กช็อปกับช่างฝีมือระดับสูงและอุปกรณ์ทันสมัยราคาแพง แม้จะมีบริการรถที่แตกต่างกันจำนวนมาก แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย
ประโยชน์ของเครื่องยนต์สัญญา
เครื่องมือสัญญามีข้อดีเพียงสองประการ: ประหยัดเงินและเวลา แต่ข้อดีของกลไกสัญญาสามารถพูดคุยได้โดยใช้คำว่า “ถ้า” เท่านั้น
นั่นคือเครื่องมือสัญญาจะมีข้อได้เปรียบหาก:
- ราคาถูกและการซื้อนั้นสมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจ
- จะติดตั้งในรถและ "ไป" ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
- ก่อนซื้อเครื่องใช้งานได้ปกติและไม่ร้อนเกินไป
- มีระยะทางค่อนข้างต่ำและมีทรัพยากรสำรองเพียงพอ
- เขาทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินและน้ำมันคุณภาพสูง
- บริการทางเทคนิคทันเวลาและมีประสิทธิภาพ
- ก่อนซื้อจะถูกเก็บไว้ในสภาพดีไม่ใช่บนถนนในที่โล่งหรือในโรงรถที่เปียกชื้น การหยุดทำงานเป็นเวลานานโดยไม่ได้ทำงานก็ไม่เป็นผลดีต่อเครื่องยนต์เช่นกัน
- ครั้งหนึ่งไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุ
- ทำความสะอาดถูกต้องตามกฎหมายและมีเอกสารและการรับประกันที่จำเป็นทั้งหมด
หากกลไกสัญญาเป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้น ย่อมมีข้อดีและประโยชน์อย่างไม่ต้องสงสัย มิฉะนั้นผู้ซื้อของ "ผู้รับเหมา" จะได้รับข้อบกพร่องและปัญหา
ข้อเสียของเครื่องยนต์สัญญา
- ข้อเสียเปรียบหลักของมอเตอร์ดังกล่าวคือ เพิ่มความเสี่ยงเมื่อซื้อมัน... แม้แต่ผู้ขาย "ผู้รับเหมา" ที่ขยันขันแข็งที่สุดก็ยังไม่แน่ใจ 100% ว่าเครื่องยนต์ของพวกเขาจะทำงานและทำงานหลังจากติดตั้งในรถของลูกค้าแล้ว
เพื่อให้เข้าใจถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น เป็นไปได้ที่จะเปรียบเทียบการซื้อเครื่องยนต์ตามสัญญากับการซื้อรถยนต์ใช้แล้วซึ่งติดตั้งหน่วยพลังงานที่ใช้แล้วด้วย เมื่อซื้อรถมือสอง นอกจากการตรวจสอบตามปกติแล้ว เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ ฟังวิธีการทำงาน วินิจฉัยด้วยหู ดูท่อไอเสีย และประเมินการทำงานของเครื่องยนต์ขณะเคลื่อนที่ขณะเคลื่อนที่ . แต่เมื่อซื้อเครื่องยนต์สัญญาจ้างจะไม่มีโอกาสดังกล่าวเนื่องจาก "ผู้รับเหมา" จะไม่ยืนอยู่ในรถ แต่อยู่บนพื้น
- ก็จะมี เป็นไปไม่ได้ที่จะหาแม้แต่ประวัติฉุกเฉินโดยประมาณของมอเตอร์สัญญา... เมื่อขายเครื่องยนต์มือสองพร้อมกับรถมือสองแล้วโดยชีวประวัติของรถและสภาพร่างกายมีโอกาสที่จะทราบว่ารถได้รับอุบัติเหตุหรือไม่และเครื่องยนต์จะได้รับความทุกข์ทรมานจากอุบัติเหตุครั้งนี้หรือไม่ . ในกรณีของ "ทหารรับจ้าง" แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้รับข้อมูลดังกล่าว
- ในกรณีที่ซื้อเครื่องยนต์สัญญาไม่สำเร็จ (หากพบว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่เข้ากับการดัดแปลง) ผู้ซื้อจะต้องสูญเสียวัสดุอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ความจริงก็คือเมื่อซื้อเครื่องยนต์ผู้ซื้อจ่ายเฉพาะค่ามอเตอร์เองโดยไม่ต้องติดตั้ง นั่นคือผู้ซื้อจะติดตั้งเครื่องยนต์ในรถด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเองซึ่งต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก
นอกจาก, กรณีซื้อไม่สำเร็จ จำเป็นต้องรื้อและส่งมอบ "ผู้รับจ้าง" ที่ไม่สำเร็จคืนให้ผู้ขายเพื่อส่งคืน... และเครื่องยนต์ไม่ใช่คอมพิวเตอร์ในกล่อง มันหนักและยุ่งยาก จึงต้องมีการคมนาคมที่เหมาะสม และนั่นก็จะต้องใช้เงิน
ปัญหาเกี่ยวกับช่วงเวลาคือตามกฎแล้ว ผู้ขายมอเตอร์สัญญาคืนเฉพาะค่าใช้จ่ายของพวกเขา (ซื้อ) แต่จะไม่คืนเงินค่าติดตั้ง รื้อ และส่งคืนค่าขนส่งสำหรับการคืนสินค้า
บทสรุป
การซื้อเครื่องมือสัญญาจะสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อไม่มีทางเลือกอื่น ในเวลาเดียวกัน ควรเข้าใจว่าการซื้อ "ผู้รับเหมา" แม้จะมาจากผู้ขายรายใหญ่และเชื่อถือได้ก็ยังมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นตามหลักการ "หมูในกระทะ"
ดังนั้น ก่อนตัดสินใจซื้อหน่วยไฟฟ้าตามสัญญา จึงจำเป็นต้องคำนวณความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นให้ดีและประเมินความเสี่ยงอย่างเพียงพอ
