รถยนต์สมัยใหม่เป็นระบบที่ซับซ้อนของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกัน การละเมิดการทำงานปกติของสิ่งใดสิ่งหนึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวของผู้อื่นในที่สุด ตัวอย่างที่ดีสำหรับคำกล่าวดังกล่าวคือหม้อน้ำเสีย
หม้อน้ำระบบระบายความร้อนเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถยนต์ ด้วยตัวเครื่องทองเหลืองแบบบางที่มีข้อต่อแบบบัดกรีจำนวนมาก จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปทางกลมากกว่าส่วนอื่นๆ และในแง่ง่าย ๆ - การพังทลายจากการกระแทกของก้อนกรวดหรือกิ่งไม้ที่บินโดยไม่ได้ตั้งใจ
สาเหตุทั่วไปที่สองของการพังของหม้อน้ำคือการทำลายจุดบัดกรีและการเชื่อมความต้านทาน ในกรณีนี้อิทธิพลร่วมกันขององค์ประกอบของรถมีผลกระทบในการทำลายล้าง: การทำงานในระยะยาวจะทำให้บริเวณสัมผัสอ่อนลงทางเคมี, การละเมิดโหมดการทำงานของปั๊มหรือเทอร์โมสตัทจะเพิ่มอุณหภูมิของสารหล่อเย็น, วาล์วที่ถูกผูกมัดของ ฝาปิดไม่สามารถคลายแรงดันได้ทันเวลา ส่งผลให้จุดรั่วซึมได้หลายจุด
มีเหตุผลอีกมากมายที่จำเป็นต้องซ่อมแซมหม้อน้ำ แต่นี่เป็นหัวข้อสำหรับบทความขนาดใหญ่อื่น ๆ แล้วและในการตรวจสอบนี้เราจะบอกคุณสั้น ๆ ถึงวิธีการถอดหม้อน้ำของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ VAZ 2110 อย่างถูกต้อง หากพบรอยรั่วกระทันหัน
แบบแผน: ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ VAZ 2110
- เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ;
- ท่อระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำฮีตเตอร์
- ท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำฮีตเตอร์
- ท่อปั๊มน้ำหล่อเย็น;
- ท่อถังขยาย;
- ท่อไอน้ำหม้อน้ำเครื่องทำความร้อน;
- การขยายตัวถัง;
- เซ็นเซอร์ระดับของเหลวในถังขยาย [ติดตั้งบนชิ้นส่วนของรถยนต์];
- เทอร์โมสตัท;
- ท่อระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำเครื่องยนต์
- ท่อสำหรับจ่ายของเหลวไปยังชุดปีกผีเสื้อ
- ท่อไอน้ำหม้อน้ำเครื่องยนต์
- ท่อสำหรับจ่ายของเหลวไปยังหม้อน้ำเครื่องยนต์
- หม้อน้ำเครื่องยนต์
- ปลั๊กท่อระบายน้ำหม้อน้ำ;
- พัดลมหม้อน้ำมอเตอร์ไฟฟ้า
- ปั๊มน้ำหล่อเย็น;
- ท่อเข้าไปยังปั๊มน้ำหล่อเย็น
- ท่อระบายน้ำหล่อเย็นจากชุดปีกผีเสื้อ
การถอดและเปลี่ยนหม้อน้ำ:
1. แบตเตอรี่จะรบกวนการถอดและต้องถอดออก
2. ในการระบายน้ำหล่อเย็น ให้ถอดโมดูลจุดระเบิดออก ตอนนี้เมื่อเข้าถึงปลั๊กบนบล็อกกระบอกสูบและบนหม้อน้ำแล้วเราจะระบายน้ำหล่อเย็นลงในภาชนะที่ใช้แทนก่อนหน้านี้ 3. หากรถมีระบบหัวฉีด ต้องถอดกรองอากาศออก
4. ถอดสายไฟที่นำไปสู่พัดลม ในการทำเช่นนี้ เราถอดบล็อกที่มีตราสินค้าบนพัดลมและตัดแคลมป์ที่ยึดสายรัด
5. เราปล่อยคันเร่งซึ่งติดอยู่กับผ้าห่อศพของพัดลม
6. เมื่อคลายแคลมป์ออกก่อนหน้านี้ ให้ถอดท่อระบบหล่อเย็นออกจากอุปกรณ์ยึดเทอร์โมสตัท
7. ถอดปลั๊กไอน้ำออกจากหม้อน้ำไปยังถังขยายที่จุดยึดกับถัง ถอดแคลมป์ออก
8. ถอดช่องระบายไอน้ำออกจากที่หนีบยึด โดยทั่วไป ที่หนีบเหล่านี้มีให้สองจุด ครั้งแรกกับท่อของถังขยาย
9. อันที่สองอยู่บนท่อปั๊มน้ำ
10. เราถอดชิ้นส่วนที่ยึดด้านบนของหม้อน้ำเข้ากับโครงรถ (ด้วยวิธีนี้เราจะปล่อยพัดลมพร้อมกัน)
11. เรานำหม้อน้ำออกจากรถ VAZ 2110 เพื่อให้ "ออกมา" โดยไม่มีปัญหาใด ๆ จำเป็นต้องเอียงไปทางเครื่องยนต์
12. ถอดท่อและพัดลมทั้งหมดออกจากหม้อน้ำที่ถอดออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายการขันของแคลมป์และปลดจากท่อหม้อน้ำหมายเลข 1 (ทางออก) ท่อหมายเลข 2 (อุปทาน) และหมายเลข 3 (ช่องระบายไอน้ำ) จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตสองตัว
13. หากยังมีแผ่นรองที่ฐานด้านล่าง ให้ถอดออกและประเมินสภาพ กรณีเสียรูปหรือแตกร้าว เราเปลี่ยนใหม่
หลังจากนั้นการถอดหม้อน้ำ VAZ ก็ถือว่าสมบูรณ์ ตอนนี้เรากำหนดตำแหน่งที่จะไหลในหม้อน้ำโดยจ่ายอากาศด้วยแรงดันไม่เกิน 0.2 MPa เข้าไปในนั้นแล้วจุ่มลงในน้ำ แต่การตัดสินใจที่ถูกต้องคือการมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญ แม้ว่าจะไม่มีอะไรยากที่นี่
14. การเปลี่ยนหม้อน้ำ 2110 ของรถยนต์รุ่น VAZ ด้วยอันใหม่เกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน แต่ก่อนจะติดตั้งหม้อน้ำใหม่หรือที่ซ่อมในรถ เราจะตรวจสอบสภาพของบุชยางรองด้านบน กรณีสึกหรอเราเปลี่ยนใหม่ เราติดตั้งพัดลมโดยยึดปลอกหุ้ม
15. ติดตั้งหม้อน้ำในที่ทำงานตามจุดทั้งหมดของคู่มือนี้ในลำดับที่กลับกัน แต่ในตอนแรกอย่าลืมใส่หมอนรองด้านล่างบนแบบอักษรหม้อน้ำ
16. ขั้นตอนสุดท้ายในการเปลี่ยนหม้อน้ำคือการเทสารป้องกันการแข็งตัว (antifreeze) ลงในระบบทำความเย็น ในการดำเนินการนี้ โปรดอ่านรายละเอียดในบทความเรื่อง "การเปลี่ยนสารหล่อเย็น VAZ 2110"
1. การเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อนบน Chevrolet Lanos:
2. สำหรับ Ford Scorpio GFR 2.0:
3. Zhiguli Samara 2:
NS
