เราเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถ

เพิ่มระยะห่างจากพื้นรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรด เราจะพยายามบอกรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และความแตกต่างระหว่างการทำงาน

เนื้อหาของบทความ:

• การกวาดล้างคืออะไร
• สเปเซอร์ในสปริง
• สปริงช่วงล่างใหม่
• ระยะห่างจากล้อ
• ความสูงเนื่องจากสปริง
• ทอร์ชั่นบาร์กันสะเทือน
• โช้คอัพแทรก
• ระบบกันสะเทือนของอากาศ
• ราคาส่วนประกอบ

สิ่งที่สำคัญพอๆ กันในรถคือการกวาดล้างจากพื้นดิน เขาเป็นคนที่ส่งผลต่ออากาศพลศาสตร์และการควบคุมรถ บางคนจงใจดูถูกดูแคลน ในขณะที่คนอื่นๆ กลับเพิ่มขึ้น ตามกฎแล้ว แฟน ๆ ของการขับรถออฟโรดและการขนส่งสินค้าหนักจะเพิ่มระยะห่าง

การล้างรถคืออะไร

ระยะห่างจากพื้นหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือระยะห่างจากพื้นถนนคือช่องว่างจากพื้นผิวถนนไปยังจุดต่ำสุดของด้านล่างของรถ ตามกฎแล้ว จุดต่ำสุดของรถมักจะถือเป็นส่วนต่าง การ์ดกันน้ำมันของเครื่องยนต์ สตรัทกันสะเทือน หรือท่อไอเสีย

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์เชื่อมโยงระยะห่างจากพื้นดินกับความลึกสูงสุดของรูที่รถสามารถขับได้ ตัวเลขนี้ให้ผลลัพธ์ 100% ว่าด้านล่างของรถจะไม่เสียหายและรถจะไม่ติดบนถนน

สำหรับลักษณะเฉพาะทั้งหมด ระยะห่างที่ใหญ่ที่สุดในรถ SUV จากโรงงานของผู้ผลิต รถยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรด ระยะห่างของ SUV หรือครอสโอเวอร์ดังกล่าวเริ่มจาก 200 มม. ตัวอย่างเช่น ระยะห่างของ VAZ 2121, Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) คือ 220 มม., Toyota Land Cruiser มีขนาดตั้งแต่ 225 มม. ถึง 270 มม. (สำหรับชุดที่สมบูรณ์พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม)

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีระยะห่างจากพื้นล่าง, Lamborghini Diablo ประมาณ 100 มม., Lada Kalina - 158 มม., Honda Civic 6 EJ6 - 110 มม. แต่มีบางสถานการณ์ที่เจ้าของรถพอใจอย่างสมบูรณ์ แต่การกวาดล้างไม่ได้เป็นผลให้การค้นหาตัวเลือกเริ่มเปลี่ยน

เพิ่มขึ้นเนื่องจากสเปเซอร์

วิธีหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดคือการเพิ่มระยะห่างจากพื้นเนื่องจากสตรัทพิเศษในสปริง ด้วยเหตุนี้จึงซื้อปะเก็นยางพิเศษโดยคำนวณความหนามากกว่าช่วงระหว่างคอยส์สปริงเล็กน้อย การติดตั้งค่อนข้างง่ายและคุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง

สาระสำคัญของงานของเม็ดมีดดังกล่าวคือการรองรับรถเมื่อหย่อนบนสปริงภายใต้น้ำหนักของมันเอง เม็ดมีดยางช่วยลดการหย่อนคล้อยและรักษาความสูงของรถ เนื่องจากส่วนแทรกทำให้ขดลวดของสปริงซึ่งอยู่นั้นแทบจะไม่โค้งงอและขดลวดอิสระจะโค้งงอให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ส่งผลให้ระยะห่างเพิ่มขึ้น

ตัวอย่างเช่น การติดตั้งยางรองดังกล่าวในรถยนต์ Kia Rio, Ford Focus และ Toyota Corolla คุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินได้ 3-5 ซม. หากคุณไม่ใช้งานในทางที่ผิด หากคุณหักโหมจนเกินไป คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้น

การเปลี่ยนแปลงระยะห่างจากพื้นดินดังกล่าวจะส่งผลเสียต่อความแข็งของช่วงล่างในทิศทางลบ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อรู้ถึงความฝืดก่อนและหลังการเปลี่ยนแปลง ด้วยการปรับจูนดังกล่าว จะทำให้การขับขี่แบบออฟโรดรู้สึกอึดอัดมาก จะถูกดึงโดยการควบคุมที่แย่ลงและความเสถียรของทิศทางของรถ

สปริงช่วงล่างใหม่

นอกจากเคล็ดลับที่อธิบายข้างต้นแล้ว เนื่องจากเม็ดมีดยาง ทำให้ระยะห่างจากพื้นรถเพิ่มขึ้นได้โดยการเปลี่ยนสปริงกันสะเทือนแบบมาตรฐาน การแทนที่ด้วยสปริงขนาดใหญ่ที่มีการหมุนจำนวนมาก คุณจะได้ผลลัพธ์ระยะห่างที่ต้องการ

แต่มีอย่างหนึ่งคือ การมีอยู่ของสปริงดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับความนิยมของรุ่นรถของคุณ และการปรับจูนประเภทนี้เป็นที่ต้องการมากน้อยเพียงใด บางรุ่นเต็มไปด้วยพวกเขา แต่ไม่มีสักหลาดหลังคาอื่น ๆ เลยสักหลาดมุงหลังคาขายในราคาที่สูงเกินไป ตามกฎแล้วสปริงดั้งเดิมที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวกันกับรถของคุณไม่มีอยู่ในธรรมชาติในบางกรณีซึ่งหายากมากแม้แต่ใน SUV บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตเหล่านี้เป็นผู้ผลิตพิเศษที่ทำงานในทิศทางนี้อย่างหมดจด เมื่อซื้อชิ้นส่วนดังกล่าว คุณต้องเข้าใจว่าต้องทำด้วยคุณภาพสูง ใช้วัสดุที่เหมาะสม และรับน้ำหนักได้มาก สำหรับข้อเสีย สิ่งที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดคือการเสื่อมสภาพของพฤติกรรมของรถบนท้องถนน เนื่องจากสูญเสียเสถียรภาพของทิศทาง เช่นเดียวกับการพลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้ง

ด้วยวิธีนี้ ระยะห่างจะเพิ่มขึ้น 8-12 ซม. หรือมากกว่านั้น ควรเข้าใจว่าตัวเลขดังกล่าวจะส่งผลอย่างมากต่อความปลอดภัยของรถยนต์และแอโรไดนามิก

ติดตั้งล้อที่มีรัศมีกว้างขึ้น

วิธีที่สามในการเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นคือการเปลี่ยนล้อและยางทั้งชุดบนรถ บ่อยครั้งที่วิธีนี้ได้รับเลือกให้ปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถและในกรณีที่คุณไม่เข้าใจเกี่ยวกับรถยนต์เลย

ตัวอย่างเช่น สำหรับวิธีนี้ คุณสามารถเลือกชุดล้อและยาง 215/65 R16 ในขณะที่รถมีราคา 205/60 R16 หรือ 195/60 R15 โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนล้อไม่สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้เสมอไป บางครั้งคุณอาจได้รับผลตรงกันข้าม บ่อยครั้ง ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าจะเป็นแบบ low-profile ซึ่งหมายความว่าระยะห่างจากพื้นจะไม่เปลี่ยนแปลงหรือในทางกลับกันจะลดลง

ข้อเสียของวิธีการเพิ่มระยะนี้คือ ล้อจะเริ่มเสียดสีกับซุ้มล้อ แผ่นปิดซุ้มล้อ โดยเฉพาะจะมองเห็นได้ชัดเจนและได้ยินเสียงเมื่อเข้าโค้ง ดังนั้นเมื่อเลือกล้อและยางใหม่ ให้อ่านซ้ำ 100 ครั้ง คำนวณและตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่ส่งผลที่ตามมาสำหรับรถของคุณ โดยปกติวิธีนี้จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน 1 ถึง 3 เซนติเมตร

แหนบเพิ่มแหนบ

ตัวเลือกในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีแหนบเท่านั้น ไม่ได้บอกว่านี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่ง หากรถของคุณมีสปริง การเพิ่มจำนวนแผ่นที่ต้องการก็เพียงพอแล้ว และคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

ข้อเสียคือความแข็งของระบบกันกระเทือนจะเพิ่มขึ้น แต่ข้อดีคือโหลดเล็กน้อยของสปริงเหล่านี้จะเพิ่มขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณสามารถบรรทุกของที่หนักกว่าเมื่อก่อนได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนดิสก์เป็นขนาดที่ใหญ่ขึ้นพร้อมกับสปริง ซึ่งจะแสดงผลลัพธ์ที่ดีขึ้นมากในแง่ของความนุ่มนวลและคุณภาพของการเปลี่ยน

การปรับตั้งระบบกันสะเทือนของทอร์ชันบาร์

หากรถของคุณมีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ ให้พิจารณาว่าปัญหามากมายในการเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นรถได้หายไปจากคุณแล้ว เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินก็จะเพียงพอที่จะปรับ มีความจำเป็นต้องควบคุมอย่างพอประมาณและไม่ใช้ในทางที่ผิดจากนั้นอากาศพลศาสตร์ของรถและคุณภาพของการควบคุมจะไม่เปลี่ยนแปลง

สเปเซอร์โช้คอัพ

นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดและใช้บ่อยที่สุดในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถ สาระสำคัญของวิธีนี้คือการติดตั้งส่วนแทรกพิเศษที่ทางแยกของสตรัทของโช้คอัพและร่างกาย ตัวเว้นระยะเหล่านี้ทำหน้าที่คล้ายกับตัวเว้นระยะสปริงยางและเพิ่มระยะห่างจากพื้น

ข้อเสียของตัวเว้นวรรคดังกล่าวคือการเสื่อมสภาพของจุดศูนย์ถ่วงของรถอันเป็นผลมาจากการเสื่อมสภาพในการจัดการรถ ใช้พลาสติกหรืออลูมิเนียมหนาแน่นเป็นวัสดุในการผลิต

ระบบกันสะเทือนของรถยนต์

วิธีที่ยอดเยี่ยมที่สุดในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นคือการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแชสซีเกือบทั้งหมดและต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่ผลลัพธ์ก็สมเหตุสมผลแล้ว คุณสามารถเลือกระยะห่างจากพื้นได้ตามต้องการ ตั้งค่าพารามิเตอร์ ในขณะเดียวกัน การควบคุมรถก็จะไม่ลดลง บางคนบอกว่าตรงกันข้าม มันดีขึ้นเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบสำหรับการกวาดล้าง

รายการแรกในรายการคือเม็ดมีดยางสำหรับสปริง ราคาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ชุดติดตั้งสำหรับ Nexia หรือเครื่องจักรที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียอื่น ๆ สามารถมีราคาตั้งแต่ 250 ถึง 1200 รูเบิลแต่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ Kia, Toyota หรือ Honda ชุดดังกล่าวจะมีราคาตั้งแต่ 1,000 ถึง 4,000 รูเบิล

วิธีที่สองในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นคือการเปลี่ยนสปริงมาตรฐานด้วยสปริงที่สูงขึ้น ราคาของความสุขนั้นจะขึ้นอยู่กับรุ่นของรถด้วยราคาเฉลี่ยเริ่มต้นที่ 1,000 รูเบิลซึ่งสูงสุดในตัวแปรนี้ยากที่จะพูด

ตัวเลือกที่สามสำหรับการเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นคือการเปลี่ยนแผ่นดิสก์และยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น เป็นการยากที่จะพูดเกี่ยวกับราคาเฉพาะที่นี่ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรสนิยมและความปรารถนา การเริ่มต้นมักจะอยู่ที่ 100 ดอลลาร์ แต่ไม่มีค่าสูงสุดแน่นอน ทุกคนคลั่งไคล้กระเป๋าเงินของตนอย่างดีที่สุด

วิธีถัดไปในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นคือตัวเว้นระยะระหว่างโช้คอัพและตัวรถ ราคาของความสุขดังกล่าวไม่แตกต่างกันมากนัก พลาสติกจะมีราคาประมาณ 400-800 รูเบิลอลูมิเนียมจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย