เนื้อหาของบทความ:
- ลักษณะทั่วไป
- จุดสำคัญของการเลือก
- รุ่นต่างๆ ที่มีจำหน่ายในตลาดหลังการขายอย่างแพร่หลาย
- รุ่นการผลิตในประเทศ
SUV ในประเทศของเราไม่ได้หมายถึงความบังเอิญ แต่เป็นความจำเป็นอย่างแท้จริง แต่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของตัวแทนจำหน่าย รถใหม่ในคลาสนี้มักจะมีราคาแพงเกินไป และผู้ขับขี่รถยนต์ให้ความสนใจกับตลาดรองซึ่งคุณสามารถซื้อรถมือสองได้
จะซื้อ SUV ในตลาดรองอย่างไรให้ประหยัดเงินและไม่ผิดพลาด? สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ารถยนต์ในคลาสนี้ใช้งานแบบออฟโรดเป็นหลัก ดังนั้น สำเนียงหลักของตัวเลือกจึงตามมา
ลักษณะทั่วไป
รถยนต์จริงที่สามารถเอาชนะทางวิบากได้นั้นมีคุณสมบัติที่โดดเด่นหลายประการ ไม่ว่าคุณจะเลือกรถในตลาดหลักหรือตลาดรองก็ตาม การตัดสินใจในขั้นต้นก็สมเหตุสมผลดี ลักษณะใดของรถที่จะ "อ้างอิง" สำหรับคุณ:
- ประเภทของตัวถัง - รับน้ำหนักหรือเฟรม (เฟรม SUV ทนทานกว่า รับมือกับสภาพออฟโรดได้ดีกว่า ซ่อมง่ายกว่า แต่รถที่มีโครงสร้างโมโนค็อกขับง่ายกว่า)
- การเดินทางไกลหรือความจำเป็นในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เป็นประจำต้องมีลำตัวที่กว้างขวาง
- ระบบกันสะเทือนด้านหลังและด้านหน้าแบบอิสระช่วยให้ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น
- ความสามารถในการข้ามประเทศของรถเพิ่มฟังก์ชั่นการปิดกั้นส่วนต่างระหว่างล้อ
- มันจะดีกว่าที่จะเลือกกระปุกเกียร์แบบกลไก - มีความน่าเชื่อถือมากกว่า, ลื่นไถลได้ดีกว่า, ทนต่อน้ำท่วมขังและต้องได้รับการซ่อมแซมซึ่งแตกต่างจากกระปุกเกียร์อัตโนมัติ
- เกียร์ดาวน์เป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับรถยนต์ระดับนี้
- ดีเซลหรือน้ำมันเบนซินเป็นปัญหาที่ถกเถียงกัน เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า เร็วกว่า การซ่อมแซมนั้นถูกกว่า แต่รถยนต์ดีเซลมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่า
- ดรัมเบรกแบบออฟโรดได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าดีกว่าดิสก์เบรก
หลังจากที่คุณตัดสินใจเกี่ยวกับคุณสมบัติหลักที่ SUV ในอนาคตของคุณควรมี คุณควรให้ความสนใจกับสถานะของส่วนประกอบและชุดประกอบของรุ่นที่คุณเลือกโดยเฉพาะ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ารถยนต์ประเภทนี้ใช้บนทางวิบากและภูมิประเทศที่ขรุขระ และต้องเดินทางไกล
ดังนั้น - และรายการปัญหาที่เกิดขึ้นตามกาลเวลา ลักษณะ "จุดอ่อน" ซึ่งต้องให้ความสนใจเมื่อเลือกรถในตลาดรองก่อน
จุดสำคัญของการเลือก
ตัวรถ
หากรถเอสยูวีมีธรณีประตูเน่า นี่ไม่ใช่ทางเลือกของคุณ เป็นไปได้มากว่ารถจะพังแล้ว
โดยธรรมชาติแล้วจะมีความเสียหายต่อตัวรถบ้าง แต่จะดีกว่าที่จะไม่ร้ายแรง หากคุณเห็นชิป, รอยบุบ, ร่องรอยของสนิมบนตัวรถ SUV จะดีกว่าถ้าคุณปฏิเสธที่จะซื้อรถคันดังกล่าวและมองหารถคันอื่น
ในกรณีที่เกิดสนิม ร่างกายจะเริ่มเน่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และรอยบุบสามารถซ่อนส่วนโค้งของชิ้นส่วนด้านข้าง ซึ่งทำให้การควบคุมรถแย่ลง
ตัวเลือกที่ดีคือรถยนต์ซึ่งตัวรถได้รับการเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันกรวดพิเศษซึ่งช่วยปกป้องร่างกายจากความเสียหายเล็กน้อย นอกจากนี้กันชนไฟฟ้าที่ติดตั้งจะมีประโยชน์
หากตลาดรองมีรถยนต์ที่มีรูปร่างเรียบและเรียบอย่างสมบูรณ์ เป็นไปได้มากว่านี่เป็นสิ่งที่จับได้: มีแนวโน้มว่ารถเพิ่งจะทาสีใหม่ ตามกฎแล้วพวกเขาจะทำเช่นนี้หากต้องการซ่อนความเสียหายที่สำคัญ
สามารถตรวจสอบความสม่ำเสมอของชั้นสีได้โดยใช้แม่เหล็กที่พันด้วยผ้าทาตามร่างกาย: ในกรณีที่มีสีหลายชั้น แม่เหล็กจะดึงดูดน้อยลง
การปรากฏตัวของร่องรอยของการเชื่อมที่ไม่ใช่โรงงานจะเห็นได้ดีที่สุดในพื้นที่ของชิ้นส่วนขนาดเล็ก - ชั้นวางท้ายรถ, เครื่องดูดควัน หากมีอยู่ เป็นไปได้ว่ารถมีปัญหาร้ายแรง และการใช้งานต่อไปอาจกลายเป็นปัญหาได้
ไมล์สะสม
การประมาณระยะทางของรถ SUV ไม่ใช่เรื่องง่าย การอ่านค่ามาตรระยะทางมักจะบิดเบี้ยวเพื่อให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับการสึกหรอของหน่วยทางเทคนิคและส่วนประกอบของรถ
แต่ระยะทางที่แท้จริงของรถสามารถประมาณได้โดยให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:
- เบาะภายในรถเอสยูวี หากเบาะทำจากผ้าตามกฎแล้วจะเสื่อมสภาพหลังจาก 100,000 กิโลเมตร เบาะหนังสามารถทนต่อ 200,000 กม. นอกจากนี้ ที่พักแขนที่สึกหรอที่เบาะคนขับยังเป็นเครื่องยืนยันถึงระยะทางที่สูงอีกด้วย
- สถานะของพวงมาลัย หลังจาก 200,000 กม. แรก สัญญาณลักษณะของการเสียดสีปรากฏบนพวงมาลัย หากพวงมาลัยดูใหม่ทั้งหมด - นี่เป็นเหตุผลที่ควรพิจารณาด้วยว่ามีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- สภาพเหยียบ. หากคันเหยียบสึกลงไปถึงชั้นโลหะหมายความว่า SUV คันนี้ผ่านไปแล้วมากกว่า 200,000 หากคันเหยียบดูใหม่เอี่ยมก็จะทำการเปลี่ยนคล้ายกับเคสที่มีพวงมาลัย
จะไม่สามารถประเมินระยะทางของรถ SUV ได้ "ด้วยตา" อย่างเพียงพอ เพราะหากรถขับเฉพาะทางวิบาก จะไม่ครอบคลุมมากกว่า 11-12,000 กม. ต่อปี และเมื่อใช้ภายในเมืองและสำหรับ การเดินทาง ระยะทางอาจมากกว่าสองหรือสามเท่า
วิธีเดียวที่จะสร้างความจริงคือการใช้บริการการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์
การตรวจสอบทางเทคนิคโดยละเอียด
การประเมินรายละเอียดเงื่อนไขทางเทคนิคของหน่วยสำคัญและชิ้นส่วนของ SUV มือสองนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายแม้แต่สำหรับช่างซ่อมรถยนต์ ถ้าเขาไม่มีประสบการณ์มากเกี่ยวกับอุปกรณ์ดังกล่าว
ดังนั้น คุณควรคิดที่จะสั่งตรวจรถ - ที่บริการรถหรือนอกสถานที่ เพราะคุณจะสามารถตกลงกับผู้ขายได้ ไม่มีเหตุผลใดที่ผู้ขายที่ซื่อสัตย์จะปฏิเสธการตรวจสอบดังกล่าว
ผู้เชี่ยวชาญจะจัดการงานนี้และอาจช่วยคุณประหยัดเงินด้วยการระบุปัญหาที่ซ่อนอยู่หรือรถทำงานผิดปกติ
ประวัติรถยนต์
ในภาพ: อินเทอร์เฟซของบริการ Autocode
SUV มักจะเป็นรถที่ทนทานมาก แต่ด้วยเหตุนี้เองที่พวกเขามักจะตกไปอยู่ในมือของบรรดาผู้ที่ชอบขับรถ "แบบมีอะดรีนาลีน" ประสบอุบัติเหตุ และจากนั้นก็เข้าสู่วงจรการขายที่ไม่รู้จบ
เพื่อค้นหาประวัติของรถ คุณสามารถเจาะป้ายทะเบียนรถโดยใช้บริการ Autocode: คุณจะพบว่ามีหรือไม่มีอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถ ดูว่ามีข้อ จำกัด ของตำรวจจราจรหรือไม่ จำนวนงานซ่อมโดยประมาณตามบริษัทประกันภัย
หากรถได้รับอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการชนกันของหน้า จำเป็นต้องตรวจสอบรูปทรงของร่างกาย
คุณควรถามคำถามอะไรกับผู้ขาย
สาเหตุที่ขายรถ
แน่นอนว่าไม่มีการรับประกันว่าคำถามนี้จะได้รับคำตอบอย่างตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตาม มันยังคงคุ้มค่าที่จะถาม บางทีผู้ขายอาจไม่สามารถจ่ายค่าบำรุงรักษารถได้ หรือเขาเริ่มซ่อมรถบ่อยเกินไป
แต่อาจเป็นไปได้ว่าเจ้าของรถเพิ่งดูแลรถรุ่นใหม่กว่าสำหรับตัวเอง การขายนั้นค่อนข้าง "ไม่เป็นอันตราย" และควรพิจารณา SUV คันนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
ความพร้อมของสมุดบริการ
ตามกฎแล้วเจ้าของรถที่รับผิดชอบมีสมุดบริการพิเศษ - อย่างน้อยแผ่นจดบันทึกง่าย ๆ ที่มีการบันทึกเกี่ยวกับการซ่อมทั้งหมดการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการเปลี่ยนส่วนประกอบรถยนต์
ขั้นตอนแรกคือการขอให้ผู้ขายทำความคุ้นเคยกับหนังสือดังกล่าว หากผู้ขายไม่มี คุณอาจเคยเจอผู้จำหน่ายหรือเจ้าของรถที่ไม่สนใจรถเลย ไปหารุ่นอื่นดีกว่า
รถมีอุบัติเหตุร้ายแรงหรือไม่
ผู้ขายที่ซื่อสัตย์จะตอบคำถามนี้อย่างละเอียดและครอบคลุม มันจะชัดเจนทันทีบนพื้นฐานของราคาของรถหากผู้ขายมืดนี่คือเหตุผลเพิ่มเติมในการขับรถเพื่อการวินิจฉัยและรับส่วนลด
น้ำมันชนิดใดที่ใช้ในรถยนต์การเปลี่ยนและการสิ้นเปลือง
ถ้าน้ำมันแพงพอก็แสดงว่ารถเอสยูวีถูกจับตามอง ถ้าไม่อย่างนั้น เครื่องยนต์ก็อาจจะมีปัญหาอยู่แล้ว
ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็มีความสำคัญเช่นกัน หากทำเสร็จตรงเวลาทุก ๆ 10,000 กิโลเมตรหรือปีละครั้งรถจะได้รับการรักษาที่ดีขึ้น
หากรถที่มีความอยากอาหารเพิ่มขึ้น "กิน" น้ำมัน (มากกว่า 7 ลิตรต่อ 10,000 กม.) นี่เป็นเหตุผลที่ต้องทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์อย่างละเอียดยิ่งขึ้นและต่อรองกับผู้ขายโดยยืนยันส่วนลดเพิ่มเติม
กำหนดการบำรุงรักษารถยนต์
อีกคำถามที่สำคัญ หากรถไม่ได้รับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหรือได้รับการบริการโดยช่างซ่อมรถยนต์ที่ไม่ได้มาจากตัวแทนจำหน่าย นี่อาจเป็นเหตุผลในการปฏิเสธที่จะซื้อ
หากแม้ในขณะที่ขายรถยังดูเพียงพอ สำเนาซึ่งบันทึกการบำรุงรักษาตามแผนไว้จะมีปัญหาในอนาคตอันใกล้นี้อย่างแน่นอน
สอบถามสภาพเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ช่างไฟฟ้า
แม้ว่าคุณจะถามคำถามกับผู้ขายเกี่ยวกับสิ่งที่ใช้งานไม่ได้ในชิ้นส่วนไฟฟ้า ไม่ว่าเครื่องยนต์จะน็อคหรือไม่ มีการน็อคที่ช่วงล่างหรือไม่ - ให้เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าคำตอบอาจไม่ตรงใจนัก ดังนั้นจึงควรตรวจสอบจุดเหล่านี้ทั้งหมดกับผู้เชี่ยวชาญ
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของระบบกันสะเทือน: สำหรับ SUV นี่เป็นช่วงเวลาที่มีปัญหาเนื่องจากภาระของระบบกันสะเทือนในรถยนต์ระดับนี้เพิ่มขึ้น
รายละเอียดปลีกย่อยอีกเล็กน้อย
รถมือสองในญี่ปุ่น เกาหลี หรือสหรัฐอเมริกา ดีกว่ารถมือสองในรัสเซีย ตามกฎแล้วในประเทศเหล่านี้ รถได้รับการบริการอย่างเหมาะสมและไม่สามารถขับในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งสามสิบองศาได้
ตามกฎแล้วรถยนต์ที่เก่าเกินไปนั้นเป็นเทคนิคที่บีบออกมาจนหยดสุดท้าย มันจะไม่นาน
หากมีสิ่งสกปรกหรือฝุ่นละอองอยู่ใต้ฝากระโปรงรถ ควรมองหารุ่นอื่นดีกว่า: SUV จะอยู่ได้ไม่นานกับเครื่องยนต์ที่อุดตัน
หากรถมีเจ้าของหลายคนจดทะเบียนตามสถิติสภาพจะแย่กว่ารถที่มีเจ้าของคนเดียว
รุ่นต่างๆ ที่มีจำหน่ายในตลาดหลังการขายอย่างแพร่หลาย
ในภาพ: โตโยต้า RAV4
- โตโยต้า RAV4 จำหน่ายทั้งรุ่นดีเซลและเบนซิน เหมาะสำหรับพื้นที่ในเมืองและชนบท แต่ควรหลีกเลี่ยงทางวิบากที่หูหนวกโดยสิ้นเชิง
- นิสสัน เอ็กซ์-เทรล มันทนต่อ "ทิศทางถนน" ของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง รุ่นนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและสภาพดีแม้หลังจาก 200,000 สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือสภาพร่างกายและเครื่องยนต์
- ฮอนด้า ซีอาร์-วี รถยนต์ที่ถึงแม้จะขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบล็อคล้อ แต่ก็ยังเหมาะกับถนนในเมืองมากกว่า แม้ว่าจะมีคุณภาพต่ำก็ตาม เมื่อซื้อในตลาดรอง คุณควรใส่ใจกับสภาพของ visco-clutch: ควรเปลี่ยนหลังจาก 150,000 กม. แรก
- ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า. โมเดลที่เชื่อถือได้มากซึ่งสามารถใช้งานได้นานไม่เฉพาะในเมืองเท่านั้น แต่ยังอยู่ในชนบทด้วย จุดสำคัญคือการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น ในข้อเสียเปรียบ เราสามารถพูดถึงช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางไม่เพียงพอ
- ฮุนได ทัสคอน โมเดลที่มีการนำเสนออย่างแพร่หลายในตลาด SUV หลังการขาย ส่วนของร่างกายมีความแข็งแรง แต่มีปัญหากับการทาสี จุดอ่อนของรุ่นนี้คือระบบกันสะเทือน: หลังจากใช้งานมาห้าปี มันก็เริ่มล้มเหลว เคาะ
รุ่นการผลิตในประเทศ
ในภาพ: ใช้ Niva แบบเปิดประทุน
น่าแปลกที่ตลาดรองที่มีรุ่นการผลิตในประเทศนั้นดีมาก: ความน่าเชื่อถือของ SUV ของรัสเซียนั้นค่อนข้างน่าพอใจ
นอกจากนี้ รัสเซีย "Niva", "Shniva", "Hunter" และ "Patriot" ของรัสเซียยังเน้นไปที่เส้นทางออฟโรดที่แท้จริงและทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วย
การออกแบบที่เรียบง่ายกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่นำเข้า ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันก็ควรเข้าใจว่าจะไม่มีการพูดถึงระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น: SUV ของรัสเซียเป็นเทคนิคที่เรียบง่ายและรุนแรง ราคาของรุ่นรัสเซียในตลาดรองนั้นต่ำกว่ารุ่นที่คล้ายกันของรถยนต์ต่างประเทศ
บทสรุป
ในท้ายที่สุด การเลือกรุ่น SUV ในตลาดหลังการขายนั้นเป็นเพียงการตัดสินใจของผู้ซื้อเท่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงวิธีการใช้รถและสภาพที่วางแผนจะใช้งานหลังการซื้อ
