เนื้อหาของบทความ:
- การจัดอันดับรถบรรทุกแห่งอนาคต
- นิโคลา วัน
- Iveco Z Truck
- รถบรรทุกแรงบันดาลใจของไลเนอร์
- Walmart Advanced Truck
- Iveco Vision
- Mercedes-Benz Future Truck 2025
- Toyota Privus
- กิ้งก่า
- Mitsubishi Fuso Canter Eco-D
- รถบรรทุก Scania
การพัฒนาทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้มาถึงจุดสูงสุดอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน และดูเหมือนว่าจะไม่หยุด รถยนต์เริ่มเร็วขึ้น ประหยัดมากขึ้น ใช้วัสดุก่อสร้างขั้นสูง และแนวคิดด้านการขนส่งทั้งหมดกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา สิ่งนี้ใช้ได้กับรถบรรทุกอย่างสมบูรณ์ ลองมาดูทิศทางนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งให้ความสนใจเพียงเล็กน้อยอย่างไม่สมควรและเน้นรถยนต์ที่น่าสนใจที่สุดสิบคัน
การจัดอันดับรถบรรทุกแห่งอนาคต
อันดับที่ 10 นิโคลา วัน
Nikola Motor Company บริษัทสัญชาติอเมริกันที่อายุน้อยแต่มีความทะเยอทะยาน นำเสนอวิสัยทัศน์ว่ารถบรรทุกสมัยใหม่ควรเป็นอย่างไร นักพัฒนาไม่ได้ จำกัด ตัวเองเพียงครึ่งเดียวและโอนแบบจำลองไปสู่การลากด้วยไฟฟ้าซึ่งในระดับปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่กล้าหาญมากเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการรวมเครื่องยนต์กังหันก๊าซเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้า สงสัยในความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าว
พลังงานสำรองของความแปลกใหม่ถึง 2,000 กม. และพลังของโรงไฟฟ้าเทียบเท่ากับ 2,000 แรงม้า รถที่บรรทุกสัมภาระเต็มคันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 30 วินาที ซึ่งล่าสุดเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ การรวมกันของตัวบ่งชี้นี้บ่งชี้ว่านักพัฒนาพยายามที่จะแสดงให้เห็นถึงขีด จำกัด ของความสามารถทางเทคโนโลยี แทนที่จะนำเสนอรูปแบบการผลิต เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ การศึกษารูปทรงของห้องโดยสารที่ไม่มีฝากระโปรงหน้าเพื่อให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำดูเหมือนจะเป็นเรื่องธรรมดา
อันดับที่ 9 Iveco Z Truck
ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ นี่คือรถบรรทุกแห่งอนาคต ซึ่งช่วยให้วันนี้ลดต้นทุนการดำเนินงานได้หนึ่งในสาม โรงไฟฟ้าในรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ไบโอมีเทนมีกำลัง 460 แรงม้า และระยะทางที่ปั๊มน้ำมันแห่งเดียวถึง 2200 กม.
รถยนต์ได้รับการติดตั้งระบบพักฟื้นซึ่งใช้ความร้อนจากก๊าซไอเสียเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเพิ่มเติม ยางพิเศษที่มีความต้านทานการหมุนลดลงยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย
ข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์การทำงานของระบบทั้งหมดจะแสดงขึ้นโดยใช้โปรเจ็กเตอร์บนกระจกหน้ารถ และการแนะนำฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่ในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการขับขี่อย่างมาก
เลย์เอาต์ของห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจังซึ่งนอกเหนือจากแอโรไดนามิกสูงสุดที่เป็นไปได้ (สำหรับเลย์เอาต์ที่ไม่มีฝากระโปรงหน้า) ยังมีพื้นที่ภายในที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งช่วยให้เพิ่มระดับเสียงของโมดูลครัวเรือนในลานจอดรถเนื่องจาก ผนังด้านหลังเลื่อนถอยหลัง 0.5 ม.
อันดับที่ 8 รถบรรทุกแรงบันดาลใจของไลเนอร์
การพัฒนาแนวคิดของรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติดำเนินการโดยผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึงในอเมริกา เมื่อมองแวบแรก Inspiration Truck ซึ่งนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2015 ดูเหมือนเป็นรถที่ทันสมัยแต่ไม่ใช่รถขั้นสูง ซึ่งผลิตขึ้นตามหลักการออกแบบที่คลาสสิก แต่เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน ซึ่งสามารถขนส่งได้โดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจาก คนขับรถบังคับให้เราพิจารณาความคิดเห็นนี้ใหม่ เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งรวมถึงระบบควบคุมอัตโนมัติยังคงต้องการการปรับปรุง ผู้ผลิตจึงวางตำแหน่งนักบินทางหลวง (นักบินอัตโนมัติของรุ่นนี้) เป็นผู้ช่วยคนขับและไม่ใช่ผู้มาแทนที่ ระบบสามารถจดจำป้ายจราจร เครื่องหมาย และวิเคราะห์ความเร็วและการหลบหลีกของผู้ใช้ถนนรายอื่นได้
คุณลักษณะที่โดดเด่นของออโตไพลอตคือการไม่มีฟังก์ชันแซงและเปลี่ยนเลน ดังนั้นการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ยังคงมีความจำเป็น แต่นี่เป็นตาข่ายนิรภัยมากกว่า ซึ่งเป็นข้อจำกัดที่เกินจริงมากกว่าความไม่สมบูรณ์ของระบบคอมพิวเตอร์
โรงไฟฟ้าเป็นแบบดั้งเดิม - เครื่องยนต์หรือค่อนข้างหลากหลายของเครื่องยนต์สันดาปภายใน, การจัดเรียงล้อ 6x4, โครงร่างฝากระโปรงหน้า
อันดับที่ 7 Walmart Advanced Truck
ข้อเท็จจริงที่น่าสังเกตคือรถบรรทุกคันนี้ไม่ได้พัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหรือสตูดิโอปรับแต่ง แต่โดยบริษัทการค้าของ Walmart ซึ่งพยายามปรับใช้ข้อกำหนดทั้งหมดที่กำหนดโดยความเป็นจริงสมัยใหม่ของการปฏิบัติงานจริง ประการแรก เน้นเป็นพิเศษในด้านเศรษฐกิจ เนื่องจากห้องโดยสารของรถบรรทุกมีความคล่องตัว โดยมีส่วนล่างที่ยื่นออกมา
เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นที่ภายในในที่ทำงานของคนขับค่อนข้างแคบ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ที่นั่งของเขาตั้งอยู่ตรงกลางห้องโดยสาร สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงทัศนวิสัย และการขาดพื้นที่ได้รับการชดเชยด้วยโมดูลบ้านขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหลังคนขับ
นอกจากนี้เรายังออกแบบรถกึ่งพ่วง ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆ ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักได้สองตันเมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม
รถบรรทุกได้รับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงหลายเชื้อเพลิงซึ่งสามารถใช้ดีเซล ก๊าซธรรมชาติ และไบโอดีเซลสมัยใหม่ได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งให้การวิ่งสูงสุด 100 กม.
อันดับที่ 6 Iveco Vision
การพัฒนาในด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กดูน่าสนใจไม่น้อย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ Iveco Vision ช่วยให้คุณสแกนสินค้าและให้คำแนะนำเกี่ยวกับตำแหน่งที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งได้อย่างมาก เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและลดการปล่อยมลพิษ โรงไฟฟ้าสามารถรับรู้โหมดการขับขี่และทำงานตามนั้นได้: บนทางหลวงเป็นเครื่องยนต์ไฮบริดทั่วไป และในเมืองโดยใช้ระบบฉุดลากไฟฟ้าล้วนๆ ตามที่ผู้ผลิตระบุ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะลดลง 25% เมื่อเทียบกับรูปแบบเดิม
มีการทำงานหนักกับร่างกายเช่นกัน ความจริงก็คือสำหรับรถตู้ขนาดเล็กซึ่งเป็นกิจกรรมหลักที่การขนส่งในเมืองจำเป็นต้องมีทัศนวิสัยที่ดี ด้วยเหตุผลนี้ วิศวกรจึงต้องพัฒนาการออกแบบ openwork ที่ซับซ้อนของสตรัทด้านหน้า ซึ่งทำให้สามารถรักษาความแข็งแกร่งของห้องโดยสารได้สูง
อันดับที่ 5 Mercedes-Benz Future Truck 2025
ในแง่ที่สร้างสรรค์หรือการออกแบบ โมเดลนี้จากค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของเยอรมันนั้นไม่น่าประทับใจนัก แต่การเติมแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากคนขับเกือบตลอดเส้นทางนั้นเป็นเวทีใหม่จริงๆ ในการพัฒนาการขนส่งสินค้า การขนส่ง.
ห้องโดยสารของรถบรรทุกก็ควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษด้วย เนื่องจากได้รับการออกแบบในสไตล์ที่ใกล้กับห้องนั่งเล่นมากที่สุด และไม่เฉพาะกับขนาดและอุปกรณ์ที่มีเครื่องใช้ในครัวเรือนเท่านั้น พื้นในนั้นทำจากไม้ซึ่งคล้ายกับปาร์เก้และที่นั่งผู้โดยสารนั้นถูกรับรู้อย่างสมบูรณ์ในรูปแบบของเก้าอี้นวมตรงมุม
ตัวเลขในชื่อรุ่นไม่ได้ระบุถึงปีที่ผลิตรุ่น แต่จะแสดงวันที่คาดการณ์ว่าโครงสร้างพื้นฐานของถนนจะสามารถรับการพัฒนาขั้นสูงนี้ได้เมื่อใด
อันดับที่ 4 Toyota Privus
นักพัฒนารถบรรทุกคันนี้วางตำแหน่งแนวหน้าในการบรรลุความเพรียวลมตามหลักอากาศพลศาสตร์สูงสุดที่เป็นไปได้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมด้วยการจัดวางฝากระโปรงหน้าแบบคลาสสิก มุมเอียงของกระจกหน้ารถจึงเกือบจะตรงกับแนวของฝากระโปรงหน้า ด้านลบเพียงอย่างเดียวในการแก้ปัญหานี้คือการเพิ่มความยาวโดยรวมของรถไฟท้องถนน ซึ่งทำให้ความคล่องแคล่วลดลงและจำกัดความยาวที่เป็นประโยชน์ของรถกึ่งพ่วง
แผงโซลาร์เซลล์ถูกใช้อย่างแข็งขันในรถยนต์ ซึ่งทำให้สามารถจ่ายไฟได้ไม่เพียงแต่กับอุปกรณ์เสริมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบหลักด้วย
การตัดสินใจใช้แหล่งพลังงานทางเลือกแขวนอยู่ในอากาศอย่างแท้จริง เนื่องจากเป็นการสิ้นเปลืองที่จะไม่ใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ของรถบรรทุก ระบบอินเวอร์เตอร์ถูกใช้อย่างแข็งขันในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ซึ่งทำให้สามารถรับทั้งกระแสตรงและกระแสสลับเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ที่จำเป็น
เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการขนถ่าย หลังคาของห้องเก็บสัมภาระทำมาจากการพับโดยใช้เซอร์โวไดรฟ์
อันดับที่ 3 กิ้งก่า
รถต้นแบบคันนี้เป็นต้นแบบของความฝันของบริษัทขนส่งในการสร้างรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีความจุที่หลากหลาย Chameleon สามารถเปลี่ยนขนาดของห้องเก็บสัมภาระได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที ซึ่งทำได้สำเร็จด้วยการออกแบบหน้าตัดแบบแยกส่วนที่ทำจากผ้าใบกันน้ำที่ยืดหยุ่นและทนทานบนโครงโลหะ ซึ่งช่วยให้ไม่เพียงเปลี่ยนพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต แต่ยังให้การตรึงน้ำหนักที่เชื่อถือได้ รวมถึงการดูดซับพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อกระทบ
กลไกการโหลดยังดำเนินการในลักษณะที่ค่อนข้างเป็นต้นฉบับ ตามความเห็นของนักพัฒนา แนวคิดนี้เกิดขึ้นเองโดยธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งูหลามที่กลืนเหยื่อ แต่มีบางสิ่งที่คล้ายคลึงกันนี้ถูกใช้ในการสร้างเครื่องบินขนส่งสินค้ามาช้านาน
ก่อนโหลด ห้องโดยสารด้วยความช่วยเหลือของกลไกพิเศษเอียงขึ้นซึ่งเปิดการเข้าถึงห้องเก็บสัมภาระจากนั้นดึงคู่มือพิเศษพร้อมกับสายพานลำเลียงออกจากตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งโหลดโดยอิสระ
หากคุณดูรถในโปรไฟล์ องค์ประกอบครึ่งวงกลมจะโดดเด่นในส่วนกลาง ซึ่งจะโค้งไปรอบ ๆ ส่วนบรรทุกสินค้าเมื่อเติมบางส่วนและจำเป็นต้องลดขนาดของรถ
อันดับที่ 2 Mitsubishi Fuso Canter Eco-D
รถบรรทุกขั้นสูงนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปว่าเป็น "รถดั๊มพ์" ซึ่งเป็นลักษณะเด่นของห้องโดยสารที่มีความคล่องตัว ไร้เสาด้านหน้า พร้อมพื้นที่กระจกขนาดใหญ่
คาร์บอนถูกใช้อย่างแข็งขันเป็นวัสดุ ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของตัวรถได้อย่างมาก หัวเก๋งทำจากวัสดุคอมโพสิต ซึ่งไม่เพียงช่วยลดน้ำหนัก แต่ยังให้ความแข็งแกร่งเชิงพื้นที่ในระดับสูงอีกด้วย
รวมโรงไฟฟ้าเข้าด้วยกัน: เครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ค่อนข้างจะมีลักษณะเฉพาะของหน่วยที่อธิบายไว้ ดังนั้นพลังของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตร 3 ลิตร คือ 125 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 35 กิโลวัตต์ ในกรณีนี้จะมีขีดความสามารถในการรองรับที่เพียงพอได้อย่างไรผู้พัฒนาไม่ได้ระบุ
หากเราพิจารณาการติดตั้งอย่างละเอียดมากขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุค่อนข้างมากจะปรากฏขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าจะสะสมพลังงานส่วนเกินเมื่อขับรถด้วยภาระที่น้อย และปล่อยทิ้งหากจำเป็น
การนำแนวคิดดังกล่าวไปปฏิบัติจริงนั้นน่าสงสัยมาก เนื่องจากการขนส่งสินค้าในระยะทางไกลอาจทำให้แบตเตอรี่หมดและอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักของรถไม่เพียงพอ แม้จะคำนึงถึงความสามารถในการบรรทุก 3 ตัน การใช้งานจริงก็ทำให้เกิดความกังวลอย่างมาก
อันดับที่ 1 รถบรรทุก Scania
รถต้นแบบคันนี้ ทั้งในแง่ของส่วนรวมและรูปลักษณ์ อยู่ใกล้กับตัวอย่างอนุกรมมากที่สุด ความจริงก็คือวิศวกรไม่ได้คิดแค่เกี่ยวกับการออกแบบแห่งอนาคต อากาศพลศาสตร์ที่ดี (สำหรับรถบรรทุก) และการใช้วัสดุที่ทันสมัยเท่านั้น
แชสซีก็ทำงานออกมาอย่างระมัดระวังเช่นกัน ดังนั้นการติดตั้งดีเซลไฟฟ้าจึงถูกใช้เป็นมอเตอร์ และไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในกับล้อ ดีเซลเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถบรรทุก โซลูชั่นที่สร้างสรรค์ดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายมานานหลายทศวรรษและถูกนำมาใช้แม้กระทั่งใน BelAZ ของโซเวียตด้วยมอเตอร์ล้อ การติดตั้งดีเซลและไฟฟ้าช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพที่น่าทึ่งที่โหลดต่ำ แต่เมื่อเพิ่มขึ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็มีความสำคัญมากกว่า ตามคำรับรองของนักออกแบบ พวกเขาสามารถจัดการกับปัญหานี้ได้ เช่นเดียวกับการลดปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายให้เหลือน้อยที่สุด
ดังนั้นการพัฒนาที่ทันสมัยจึงไม่เพียงมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพของรุ่นที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแนวคิดของ "รถบรรทุก" ด้วยเช่นกัน อันที่จริงการนำแนวคิดข้างต้นไปปฏิบัติจะเปลี่ยนองค์กรของการขนส่งสินค้าด้วยเช่นกัน ทำให้กระบวนการนี้เป็นไปโดยอัตโนมัติ
