การอัปเดตของครอสโอเวอร์เปอโยต์ 5008 ได้รับการวางแผนและดำเนินการตามกำหนดเวลา แม้ว่าจะมีการกักกันและปัญหาด้านอื่นๆ เดิมทีมีการวางแผนว่าจะติดตั้งการติดตั้งแบบไฮบริดไว้ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ แต่สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้น สองสามวันที่ผ่านมามีการนำเสนอเปอโยต์ 3008 ที่อัปเดตซึ่งอันที่จริงถือว่าเป็นน้องชายคนเล็ก
ตามน้องชายเปอโยต์ 5008 ใหม่มีส่วนหน้าเหมือนกัน กระจังหน้าสูญเสียกรอบและตกแต่งด้วยไฟส่องสว่างแบบ LED เป็นวงกลม กันชนหน้าและป้ายชื่อรุ่นที่ส่วนท้ายของฝากระโปรงถูกทำใหม่ ถ้าเราพูดถึงการดัดแปลงระดับบนสุดของเปอโยต์ 5008 รายการดังกล่าวจะรวมถึงออปติก LED แบบเต็มและเท้าหลัง กระจังหน้า GT Pack และ GT ได้รับกระจังหน้าแบบพิเศษพร้อมการออกแบบที่โดดเด่น ที่ฐานเป็นล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว อีกทางเลือกหนึ่งคือพวกเขาเสนอให้ติดตั้ง Black Pack ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบที่มืดลงของรูปลักษณ์
ถ้าเราพูดถึงการตกแต่งภายในของเปอโยต์ 5008 2020 อย่างแรกเลยแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลจะถูกโยนทิ้งโดยอิงจากหน้าจอสัมผัส 12.3″ ซึ่งเป็นระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยในรูปแบบของแท็บเล็ต (พื้นฐานคือ 10″ สัมผัส จอภาพ) และระบบเสียง 515 วัตต์ นอกเหนือจากข้างต้นแล้ว เบาะนั่งด้านหน้าของครอสโอเวอร์ยังได้รับฟังก์ชั่นการนวดอีกด้วย
การดัดแปลงของเปอโยต์ 5008 ที่อัปเดตด้วยเกียร์อัตโนมัติได้รับโหมดการขับขี่สามโหมดเป็นมาตรฐาน (Eco, Normal และ Sport) นอกจากนี้ รายการนี้ยังรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน AllGrip ระบบรักษาความปลอดภัยยังได้รับการปรับปรุง รายการเสริมด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ซึ่งสามารถกลับมาเคลื่อนที่ของรถได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ในรายการยังมีระบบการมองเห็นตอนกลางคืน ระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน ระบบเลือกช่องจราจร และระบบป้ายถนน
ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ซื้อภายใต้ประทุนของ Peugeot 5008 2020 ใหม่นั้นมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รายการหน่วยน้ำมันเบนซินประกอบด้วยสองหน่วย เครื่องยนต์ 3 สูบเทอร์โบชาร์จ ปริมาตร 1.2 ลิตร (กำลัง 130 แรงม้า และแรงบิด 230 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์ที่สองคือ 4 สูบ 1.6 ลิตร 180 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร เครื่องยนต์แรกสามารถทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (อุปกรณ์เสริม) สำหรับหน่วยที่สองของเปอโยต์ 5008 นั้นใช้งานได้กับระบบอัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น
เครื่องยนต์ดีเซลของเปอโยต์ 5008 2020 ดึงดูดความสนใจไม่น้อย เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน มีดีเซลสองหน่วย เครื่องยนต์ 4 สูบแรก 1.5 ลิตร ให้กำลัง 130 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร หน่วยที่สองที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร 180 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับหน่วยเบนซินสามารถใช้เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติควบคู่กันได้
ยังไม่มีข้อมูลมากนักเกี่ยวกับคุณสมบัติไดนามิกของเปอโยต์ 5008 ที่อัปเดตแล้ว โดยเฉพาะวิศวกรได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้นหน่วยที่มีความจุ 180 ม้าสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.3 วินาทีในขณะที่ความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ไว้ที่ 220 กม. / ชม. ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับไดนามิกของการกำหนดค่าดีเซลของ Peugeot 5008 2021 การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของเปอโยต์ 5008 ใหม่ในยุโรปคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2020 แต่มีความเป็นไปได้ที่จะเลื่อนออกไปเป็นต้นปี 2564
เปอโยต์
