รถยนต์ JAC เป็นคู่แข่งที่เป็นไปได้ในรัสเซีย

เนื้อหาของบทความ:

• ในอ่างน้ำวน
• มุมมองและคุณภาพ
• JAC ในรัสเซีย

ผู้ผลิตรถยนต์ JAC นำรถ SUV รุ่นใหม่ไปยังรัสเซีย ... ใครเป็นคนนำมันมา ผู้ผลิตรายใด? โพลในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถได้แสดงให้เห็นว่าแทบไม่มีใครรู้อะไรหรือแม้แต่เคยได้ยินเกี่ยวกับแบรนด์นี้เลย ในขณะเดียวกัน แบรนด์จีนนี้ไม่ใช่สินค้าใหม่ในตลาดรถยนต์ของเราอีกต่อไป

ในวังวนที่สงบนิ่ง ...

JAC Motors มีมาตั้งแต่ปี 2542 และไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์สำหรับความต้องการของกองทัพจีนด้วย โรงงานแห่งนี้ติดตั้งอุปกรณ์ต่างประเทศที่ทันสมัยที่สุด มีพื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ และปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุด โดยผลิตรถยนต์ได้มากกว่าหนึ่งล้านคันต่อปี

ประวัติของบริษัทย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2507เมื่อมันถูกเรียกว่า Hefei Jianghuai Automobile และเชี่ยวชาญในการผลิตรถบรรทุก และบริษัทได้รับความรุ่งโรจน์เป็นครั้งแรกด้วยรถบรรทุกที่ไว้วางใจได้และใช้งานได้จริง ซึ่งเป็นการผลิตครั้งแรกในจีนที่เข้าสู่ตลาดรถยนต์โลกและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง

ตอนนี้ภายใต้แบรนด์ JAC คุณจะพบกับยานพาหนะเต็มรูปแบบ: รถบรรทุกทุกประเภทตั้งแต่งานเบาและงานกลางจนถึงหนัก รถดั๊มพ์และอุปกรณ์ก่อสร้าง รถประจำทางและรถตู้ รถยนต์และรถยนต์ไฟฟ้า ตลอดจนอะไหล่ แชสซี และ หน่วยอื่นๆ.

นอกจากนี้ สถานที่ผลิตยังมีศูนย์การวิจัยและวิศวกรรมและห้องปฏิบัติการของตนเอง และแม้แต่พื้นที่ทดสอบ โดยที่ผู้ผลิตจะพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนเป็นอันดับแรก จากนั้นจึงทำการทดสอบและดำเนินการตรวจสอบทรัพยากรเป็นเวลาสองปีเพื่อให้ได้แบบจำลองที่มีคุณภาพสูงสุด

โรงประกอบเองซึ่งมีระดับการแปลที่แตกต่างกันนั้นตั้งอยู่ใน 16 ประเทศ รวมถึงภายในกรอบของการร่วมทุน ตัวอย่างเช่น อยู่ในบราซิล เวียดนาม และเคนยา

ตั้งแต่ปี 2547 ฮุนไดเป็นพันธมิตรทางเทคโนโลยีของผู้ผลิตเกาหลีพร้อมกับมีการผลิตรถมินิบัสขนาดกลาง Refine ซึ่งได้รับแพลตฟอร์มจากฮุนได Starex เป็นพื้นฐานและจากนั้นเป็นรถยนต์นั่งที่มีพื้นฐานมาจากซานตาเฟ รุ่นแรก

และตั้งแต่ปี 2555 โรงงานได้ร่วมมือกับโตโยต้าการพัฒนารถออฟโรดขนาดเต็ม ตลอดจนรถโดยสารประจำทางในเมืองและรถโดยสารนำเที่ยวรุ่นใหม่

ในปี 2548 JAC ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่เปิดศูนย์การออกแบบ ที่แรกในอิตาลีและอีกหนึ่งปีต่อมาในโตเกียว และในปี 2010 บริษัทได้ออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งพร้อมในปีเดียวกันและนำเสนอที่งาน Beijing Auto Show

ดังนั้นภายในปี 2018 ผู้ผลิตจีนจึงมีชื่อเสียงในเอเชียและตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ ออสเตรเลีย และแอฟริกา โดยการจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมและทางเทคนิคระดับสากลที่เข้มงวดของแต่ละประเทศเหล่านี้

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้รับรางวัลระดับประเทศมากกว่าหนึ่งครั้งที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและยังเป็นผู้นำในด้านการขายอีกด้วย ปัจจุบัน ทีมวิศวกรของ JAC มีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดในการออกแบบรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางมากกว่า 250 กม. ซึ่งได้ผลิตไปแล้วมากกว่า 10,000 คัน

มุมมองและคุณภาพ

JAC เน้นกิจกรรมที่คุณภาพในอุดมคติของผลิตภัณฑ์และมุมมอง นั่นคือเหตุผลที่รถยนต์ทุกคันมีความโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ​​ความสามารถในการผลิต ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัย ทุกรุ่นจะถูกส่งออกจากสายการประกอบทันทีเพื่อวิ่ง 100 กิโลเมตร อันเป็นผลมาจากการที่ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบสภาพของทุกยูนิตและชุดประกอบ สำหรับอุปกรณ์ส่งออกจะมีการแต่งตั้งคณะกรรมการระหว่างแผนกเพิ่มเติมซึ่งอนุญาตหรือห้ามการขายผลิตภัณฑ์ในต่างประเทศ

ในศูนย์วิจัยทางเทคนิคของบริษัทซึ่งมี 4 สถาบันและพนักงาน 1,000 คน มีการทดสอบและวิจัยหลายประเภท ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหรืออเมริกาทุกรายไม่สามารถอวดได้ ความเอาใจใส่อย่างพิถีพิถันในการแนะนำเทคโนโลยีล่าสุด การตรวจสอบระดับความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความรับผิดชอบขององค์กรและความตั้งใจที่จริงจังในการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์

ไม่เพียงแต่รถยนต์ JAC เท่านั้น แต่รถบรรทุกยังมีอุปกรณ์ครบครันจนเหนือกว่าคู่แข่งบางราย เมื่อพิจารณาจากการผสมผสานที่สมดุลของราคาและคุณภาพแล้ว รถบรรทุกขนาดเล็กของ JAC จะถูกซื้ออย่างต่อเนื่องโดยทางถนน สถานประกอบการด้านการก่อสร้าง และโครงสร้างทางทหาร

อีกหนึ่งข้อพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของผู้ผลิตคือความพร้อมใช้งานและช่วงของอะไหล่ ซึ่งเจ้าของ JAC ไม่ว่าจะเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล จะไม่ประสบปัญหาในการซ่อมและบำรุงรักษายานพาหนะของตน

JAC ในรัสเซีย

การมาถึงปัจจุบันของผู้ผลิตจีนในรัสเซียถือเป็นความพยายามครั้งที่สามในการตั้งหลักในตลาด ความพยายามครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2550 และครั้งต่อไปในปี 2557 เมื่อชาวจีนได้เปิดร้านประกอบที่โรงงานเดอร์เวย์ใน Circassia แต่ทั้งสองครั้งที่ผู้บริโภคชาวรัสเซียไม่สนใจแบรนด์นี้ ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่สอดคล้องกันได้

ตอนนี้ JAC ได้ตัดสินใจที่จะล้มละลายโดยนำครอสโอเวอร์ S3 และ S5 ซึ่งประกอบในคาซัคสถานมาด้วยและเนื่องจากไม่มีภาษีศุลกากรจะมีราคาไม่แพง

S3 ครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนล้อหน้ามีรูปลักษณ์แบบตะวันออกที่เด่นชัดและได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ชื่นชอบรถรุ่นเยาว์ ระยะฐานล้อ 2560 มม. ช่วงล่างด้านหน้ามีแมคเฟอร์สันสตรัทและทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง เนื่องจากโลหะผสมพิเศษของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง แข็งแกร่งเป็นพิเศษ และความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น ทำให้รถรับน้ำหนักได้เพียง 1220 กก. หัวใจของรถคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 111 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. และกินน้ำมันไม่เกิน 6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

แม้ว่ารถครอสโอเวอร์จะอยู่ในตำแหน่งรุ่นราคาประหยัด แต่ก็มีอุปกรณ์ครบครันด้วย:

• อุปกรณ์เสริมพลังเต็ม;
• เนวิเกเตอร์;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ระบบเสียง
• เก้าอี้ปรับได้ 6 ทิศทาง;
• กระจกอุ่นและไฟฟ้า
• ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง

ตามขนาดของรุ่นและลักษณะทางเทคนิคคู่แข่งโดยตรงในตลาดรัสเซียคือ Renault Duster และ Hyundai Creta เมื่อเปรียบเทียบกับ "จีน" มีข้อได้เปรียบที่ไม่มีเงื่อนไขหลายประการ

ดังนั้น S3 จึงมีระยะห่างจากพื้นถึง 200 มม. ซึ่งใช้งานได้จริงสำหรับถนนในประเทศ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร และลำตัวขนาดใหญ่ 500 ลิตร เทียบกับ 475 ลิตรสำหรับ Duster และ 402 ลิตรสำหรับ Creta และในที่สุดราคาของครอสโอเวอร์ใหม่จะเริ่มต้นจากจำนวนเพียง 750,000 rubles ต่อ 880,000 สำหรับหุ้นส่วนล่าสุดของเกาหลีที่มีโมเดล Creta ของเขา

JAC S5 "เพื่อนเก่า" มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและชวนให้นึกถึง Hyundai ix35 แม้ว่าจะมีขนาดที่ใหญ่กว่าก็ตาม มันได้รับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 4 สูบ 136 แรงม้าที่ทรงพลังกว่าและสำหรับการกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุง - รุ่นเทอร์โบชาร์จพลัง 176 แรงม้า ซึ่งกินมากกว่ารุ่นเดียวกันเพียง 1 ลิตร ครอสโอเวอร์ไม่มีความซับซ้อนทางเทคนิค: ขับเคลื่อนล้อหน้า, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, ABS, EBD, ระบบนำทาง, เซ็นเซอร์จอดรถ

โมเดลนี้มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานทั้งหมดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นอกจากนี้ วิศวกรชาวจีนยังรับรองว่าโครงสร้างของรถทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงคุณภาพสูง ซึ่งไม่แตกต่างจากตัวถังของ SUV ที่มีชื่อเสียงใดๆ

ราคาของครอสโอเวอร์ใหม่ได้รับการประกาศแล้วซึ่งจะเป็น 900,000 รูเบิลหรือ 1 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบซึ่งมีขนาดเล็ก แต่ก็ยังถูกกว่าเมื่อเทียบกับ "อนาล็อก" ของเกาหลี ix35

อย่างไรก็ตาม การทดลองขับและคำวิจารณ์ของเจ้าของรถแสดงให้เห็นว่ารถยนต์จีนคันนี้ไม่ใช่คู่แข่งโดยตรงกับฮุนได แต่ก็ยังมีงานต้องทำในส่วนท้ายและส่วนทางเทคนิค ในแง่ของคุณลักษณะทั้งหมด มันค่อนข้างเทียบได้กับรถครอสโอเวอร์ส่วนงบประมาณเช่น Geely Emgrand X7

ด้วยความสำเร็จที่น่าประทับใจโดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนที่แสดงให้เห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถของเขายังไม่ค่อยเข้ากับคู่แข่งเกาหลีเท่าไหร่ไม่ต้องพูดถึงระดับยุโรปหรือญี่ปุ่น แต่ควรยอมรับว่ารถยนต์ของ JAC ซึ่งไม่ใช่ราคาต่ำสุดนั้นคุ้มค่าสมกับราคาที่ขอเนื่องจากคุณภาพที่ดีจริงๆ และอุปกรณ์ที่ครบครันสำหรับรุ่นของพวกเขา

JAC