การปรับวาล์วบน VAZ 2106 เป็นขั้นตอนที่ต้องใช้ความรู้บางอย่าง ช่องว่างถูกตั้งไว้ระหว่างแขนโยกและเพลาลูกเบี้ยวนอกรีต
เนื้อหาของบทความ:
- เครื่องมือ
- การปรับตัว
- ทำไมต้องปรับวาล์ว
- บทสรุป
การปรับวาล์วมีค่าใช้จ่ายประมาณ 800-1,000 รูเบิลและในสภาพปัจจุบันเป็นจำนวนที่มากดังนั้นจึงควรทำเอง ก่อนเริ่มงาน คุณต้องตุนเครื่องมือและอะไหล่ชุดเล็กไว้
เครื่องมือ:
- กุญแจสำหรับ 14 ปลายเปิด;
- ชุดประแจกระบอกนั้นไม่มีประโยชน์ในการแสดงรายการเพราะรถยนต์แต่ละคันอาจมีน็อตต่างกันเพราะเจ้าของมักไม่เลือกเหมือนกันทุกประการ
- ไขควงปากแบน
- ปะเก็นฝาครอบวาล์ว;
- เคลือบหลุมร่องฟันในกรณี;
- สไตลัสหนา 0.15 มม. ขอแนะนำให้ใช้โพรบกว้างพิเศษเนื่องจากการเรียงพิมพ์แคบเกินไปการปรับวาล์วด้วยนั้นไม่แม่นยำเท่าที่ต้องการ
- กุญแจ 38 พิเศษ สำหรับหมุนเพลาข้อเหวี่ยง หากมีวงล้อคุณสามารถหมุนได้
การปรับตั้งวาล์ว
ก่อนอื่นบนรถคาร์บูเรเตอร์ เราถอดคาร์บูเรเตอร์และตัวกรองอากาศออก และบนหัวฉีดจะมีเฉพาะท่อที่จะป้องกันไม่ให้คุณถอดฝาครอบวาล์วออก
จากนั้นเราคลายเกลียวน็อตทั้งหมดรอบปริมณฑล 10 ครั้งโดยใช้ประแจกระบอก อย่าลืมรวบรวมแหวนในภาชนะเพื่อไม่ให้สูญเสียเนื่องจากมีความเฉพาะเจาะจงมาก แน่นอนคุณสามารถซื้อได้ในภายหลังในร้านค้า แต่อาจทำให้กระบวนการทำงานล่าช้าได้อย่างมาก
ตอนนี้เราใช้สตาร์ทแบบคดเคี้ยวหรือกุญแจ จากนั้นเราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องหมายบนรอกตรงกับน้ำลงครั้งสุดท้ายบนฝาครอบด้านหน้า ด้วยการดำเนินการนี้ เราตั้งลูกสูบของกระบอกสูบที่หนึ่งและสี่ไปที่จุดศูนย์กลางตายบน ขณะนี้ต้องปิดวาล์วในกระบอกสูบเหล่านี้ให้สนิทตามลำดับซึ่งอยู่ในตำแหน่งนี้ที่ทำการปรับ
เครื่องยนต์ VAZ 2106 ทำงานตามรูปแบบ 1-3-4-2 นั่นคือเมื่อลูกสูบของกระบอกสูบที่หนึ่งและสี่อยู่ที่จุดศูนย์กลางตายบน ลูกสูบของกระบอกสูบที่สามและที่สองจะอยู่ที่ด้านล่าง
ดังนั้น หลังจากที่เราตั้งลูกสูบตามต้องการแล้ว เราก็ดำเนินการปรับวาล์วต่อไป เพื่อระบุสิ่งที่เราต้องการ เราสามารถเขย่าแขนโยก - จะได้ยินการแตะเล็กน้อย เราต้องการวาล์ว 8 และ 6 เรานับจากด้านหน้ารถ
ในการปรับ ให้ใส่ก้านวัดระดับน้ำมันระหว่างลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวกับแขนโยก หากก้านวัดระดับน้ำมันเข้าโดยมีการแทรกสอดและออกในลักษณะเดียวกัน ก็ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนอะไร ถ้ามันผ่านได้ง่ายคุณต้องคลายเกลียวน็อตล็อคแล้วคลายเกลียวโบลต์ปรับ ในเวลานี้ ขณะที่เราบิดตัว เราก็ขยับโพรบเพื่อให้ได้ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด
หลังจากกำหนดแล้วให้ขันน็อตล็อคให้แน่น สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าสกรูปรับหมุนไม่หมุนองศา ไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องตรวจสอบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กระสับกระส่ายกับโพรบอีกครั้ง หากไม่สามารถทำได้ หรือในทางกลับกัน โพรบเคลื่อนที่โดยไม่ต้องใช้ความพยายาม ให้ทำซ้ำขั้นตอนดังกล่าว
ณ จุดนี้ หากคุณดูที่เฟืองเพลาลูกเบี้ยว เครื่องหมายบนเฟืองจะตรงกับการขึ้นลงของตัวเรือนเพลาลูกเบี้ยว ดังนั้น นี่คือแนวทางที่ดีที่สุด เพราะเพลาข้อเหวี่ยงจะต้องหมุน 180 องศาพอดี เพลาลูกเบี้ยวจะหมุน 90 องศา เราปรับ 4 และ 7 วาล์ว ต่อไปเราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอีกครั้งและปรับวาล์วตามตาราง
ไม่มีประเด็นที่จะอภิปรายในที่ประชุม สิ่งเดียวที่ควรค่าแก่การใส่ใจคือระนาบของแผ่นปิดวาล์ว เมื่อเวลาผ่านไป เครื่องซักผ้าจะถูกดันผ่าน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแต่งกาย หากมองเห็นร่องในจุดกระชับ จะต้องแก้ไขบนทั่ง
ทำไมถึงต้องปรับวาล์ว
เจ้าของรถหลายคนคิดว่าจำเป็นต้องปรับวาล์วเพื่อลดเสียงเครื่องยนต์ อันที่จริงทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก
ทุกส่วนในระบบส่งกำลังมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเมื่อเครื่องร้อนขึ้น กล่าวคือ เมื่อร้อนถึงอุณหภูมิใช้งาน ขนาดจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย สิ่งนี้เกิดขึ้นได้แม้กับชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดของมอเตอร์ นั่นคือเหตุผลที่ระยะห่างในไดรฟ์วาล์วเรียกว่าความร้อน ลองนึกภาพว่าช่องว่างไม่ใหญ่พอ และหลังจากให้ความร้อน เพลาลูกเบี้ยวจะเปิดวาล์วไว้ตลอดเวลา สิ่งนี้เรียกว่า "หนีบ" จากที่นี่เราได้รับปัญหาและอาการปวดหัวมากมาย:
- ส่งผลให้สูญเสียกำลังอัดในกระบอกสูบ - การสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก, กำลังไม่เพียงพอ, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น, อุณหภูมิการเผาไหม้ไม่เพียงพอและอื่น ๆ อีกมากมาย
- วาล์วเปิดอย่างถาวรคือการเผาไหม้ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ตอนแรกจะเป็นตะกอนคาร์บอน จากนั้นจะกลายเป็นตะกอนร้อนถาวร ซึ่งจะจุดไฟส่วนผสมการทำงานเมื่อได้ใจความ ทั้งหมดนี้จะจบลงด้วยการซ่อมแซมที่มีราคาแพง นอกจากนี้หากเครื่องยนต์เป็นหัวฉีดก็มีความเสี่ยงที่จะทำลายหัวฉีดและไม่เพียงเท่านั้นเพราะก๊าซร้อนจะหลบหนีเข้าไปในท่อร่วมไอดี โดยธรรมชาติแล้วถ้าวาล์วไอดีถูกหนีบ จะมีการยิงไปที่คาร์บูเรเตอร์และตัวกรองอากาศหากติดตั้งอันแรก
หากวาล์วว่างนั่นคือช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้การเปิดวาล์วไม่สมบูรณ์ตามลำดับทำให้พลังงานลดลงและจะมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไปเพราะจะต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น เพิ่ม
บทสรุป
การปรับวาล์วบน VAZ 2106 นั้นง่ายกว่าในรถยนต์ที่ติดตั้งเพลทปรับ ดังนั้นขั้นตอนทั้งหมดที่มีการพักควันจะใช้เวลาไม่เกิน 2-3 ชั่วโมง
NS
