เนื้อหาของบทความ:
- สเตชั่นแวกอนความเร็วสูง
สเตชั่นแวกอนถือเป็นยานพาหนะสำหรับครอบครัวใหญ่มาโดยตลอด ในระดับแนวหน้า ผู้ผลิตวางความปลอดภัยสูง ความคล่องแคล่วดี ความน่าเชื่อถือในการควบคุม การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และลำตัวขนาดใหญ่ นี่คือคุณสมบัติที่รถยนต์ที่ครอบครัวใหญ่ชาวยุโรปควรมี
ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็วอยู่ในอันดับที่สอง - สิ่งสำคัญคือทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับชีวิตที่สมบูรณ์บนท้องถนนสามารถวางไว้ในลำตัวได้ นั่นคือเหตุผลที่สเตชั่นแวกอนคลาสสิกจำนวนมากมีลำตัวขนาดใหญ่ ซึ่งใหญ่กว่ารถเอสยูวีถึง 60%
แต่คงเป็นเรื่องผิดที่จะเรียกรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนเป็น "เส้นทางที่เฉื่อย" และแม้ว่าความนิยมของสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่และหรูหรากำลังลดลง แต่ก็ยังเร็วเกินไปที่จะตัดบัญชีทั้งชุดออกจากบัญชี
ขอแนะนำสเตชั่นแวกอนที่เร็วที่สุด 8 อันดับแรก ด้วยความเร็วที่มักจะเกิน 300 กม./ชม.
สเตชั่นแวกอนความเร็วสูง
วอลโว่ 850
รถยนต์วอลโว่ทุกคันอยู่ในที่แรกในด้านความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ - บริษัท สวีเดนผลิตรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก
วิศวกรของวอลโว่เป็นคนแรกที่แนะนำถุงลมนิรภัยภายนอก ซึ่งติดตั้งบนกระจกหน้ารถและลดแรงกระแทกสำหรับคนเดินถนน นอกจากนี้ บริษัทกำลังพัฒนารถแข่งอย่างแข็งขัน และเป็นรถครอบครัวความเร็วสูงรุ่นแรก - Volvo 850 station wagon
ในการจัดอันดับของเรา ไม่ใช่รถที่เร็วที่สุด ความเร็วสูงสุดคือ 250 กม. / ชม. แต่เนื่องจากน้ำหนักของอุปกรณ์แทบจะไม่ถึงหนึ่งตัน รถยนต์จึงถูกเรียกว่า "บ้าและคาดเดาไม่ได้" ที่สุด การแข่งขันในซีรีย์ BTCC ของอังกฤษในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ได้ยืนยันเรื่องนี้อย่างเต็มที่
รถสเตชั่นแวกอนแข่งของวอลโว่นั้นเร็วและเข้าเส้นชัยของการแข่งขัน วิศวกรสามารถถอด 326 แรงม้าออกจากวอลโว่แบบอินไลน์ห้าได้ กับ. โดยการเพิ่มโลหะที่หัวกระบอกสูบที่ตัดแล้ว
ทั้งคณะกรรมการกำกับดูแลและผู้พิพากษาไม่สามารถคัดค้านการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทันสมัยได้ และนักบินของวอลโว่ก็สมควรได้รับรางวัล
หลังจากชนะการแข่งขันแล้วสเตชั่นแวกอนก็เข้าสู่ซีรีย์ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 230 กม. / ชม. ระบบกันสะเทือนมีความเข้มแข็งการตกแต่งภายในได้รับการติดตั้งใหม่ระบบควบคุมที่ทันสมัยและความสะดวกสบายปรากฏขึ้น สปอร์ตสเตชั่นแวกอนได้รับการพัฒนาให้เป็นรถครอบครัวที่ดูผ่อนคลายและเรียบร้อย
Bentley Continental Supersports
ความเร็วสูงสุดของสเตชั่นแวกอนนี้คือ 330 กม. / ชม. รถทรงพลังเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3.9 วินาที ในโลกนี้มีสเตชั่นแวกอนสามประตูเพียง 19 คันจากเบนท์ลีย์ ซึ่งได้รับการปรับแต่งในสตูดิโอ Touring Superleggera ที่มีชื่อเสียง
หน่วยกำลังของซูเปอร์คาร์นั้นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 12 สูบขนาด 6 ลิตร หน่วยน้ำมันเบนซินแสดงประสิทธิภาพสูงสุดและมีความจุ 630 ลิตร กับ.
ชื่อที่สองของแพ็คเกจคือ Superlegger Station Wagon เพื่อเป็นเกียรติแก่นักออกแบบที่ติดตั้งโมเดลด้วยระบบความปลอดภัยและการควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์
แม้จะมีขนาดที่เล็ก (สเตชั่นแวกอนมีความยาวเพียง 220 ซม.) ท้ายรถของเบนท์ลีย์ก็ไม่ด้อยไปกว่ารถครอสโอเวอร์แบบคลาสสิก และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคงสูงสุดและไดนามิกในการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม
BMW M5 Touring
BMW 3 Series Touring ที่มีหมายเลข F31 ของปี 2015 แสดงให้เห็นลักษณะที่คล้ายคลึงกันของ Bentley ในการกำหนดค่าที่ทรงพลังที่สุด: เป็นความเร็วสูงสุด 330 กม. / ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.5 วินาที แต่ BMW แซงหน้า คอนติเนนทอลในแง่ของขนาดภายใน ความประหยัด และจำนวนการขาย
การฟื้นตัวของสเตชั่นแวกอนเริ่มขึ้นในปี 2558 การผลิตถูกระงับในปี 2554
รอบปฐมทัศน์ของรุ่นที่ 6 restyled เกิดขึ้นในช่วงกลางปี 2015 ประชาชนได้รับการนำเสนอด้วยสเตชั่นแวกอนคลาส "D" ที่คุ้นเคยซึ่งแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกเลย ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นการแก้ไขเพียงเล็กน้อยของกันชนหน้าและไฟหน้าใหม่ เลนส์ทั้งหมดเปลี่ยนเป็น LED แล้ว
มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในห้องโดยสารและใต้ฝากระโปรงหน้า ห้องโดยสารมีชุดควบคุมสภาพอากาศที่ได้รับการปรับปรุง จอแสดงผลบนกระจกหน้า แผงและส่วนแทรกใหม่
มัลติมีเดียไม่เคยได้รับระบบควบคุมแบบสัมผัส คนขับกำลังรอปุ่มและปุ่มที่คุ้นเคย เช่นเดียวกับในรุ่นก่อน BMW พอใจกับลำตัวปริมาตร 495 ลิตรพร้อมเบาะหลังเมื่อพับหลังลงระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นสามเท่าอย่างแน่นอน
ฐานข้อมูลประกอบด้วยกล้องรอบทิศทาง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสตาร์ท-สต็อป ฯลฯ
ช่วงมอเตอร์ของสเตชั่นแวกอนมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น เป็นครั้งแรกที่โมเดลได้รับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตรและหน่วยเบนซิน 2 ลิตร ตัวเลือกเครื่องยนต์ก่อนหน้าทั้งหมดยังคงอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์: เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 3 ลิตรที่มีความจุ 326 แรงม้า และเทอร์โบดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 313 ลิตร กับ.
Alpina B5 Biturbo Touring
BMW ไม่เคยวางแผนที่จะมุ่งเน้นการผลิตไปที่การผลิตสเตชั่นแวกอนความเร็วสูงอันทรงพลัง แต่สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับบริษัท Alpina ซึ่งสร้างรถยนต์บนพื้นฐานของ BMW และเสริมด้วยระบบและฟังก์ชันที่ทันสมัยที่สุด
แนวคิด Alpina B5 Biturbo ได้รับการพัฒนาให้เป็นแบบจำลองสำหรับความหรูหราและความสะดวกสบายหลังจากที่ชาวบาวาเรียปฏิเสธที่จะใช้การดัดแปลง M5 สำหรับสเตชั่นแวกอน
สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
รอบปฐมทัศน์ของตระกูล B5 Biturbo ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ BMW Five คลาสสิกเกิดขึ้นในปี 2018 ที่เจนีวา หน่วยส่งกำลัง Alpina ติดตั้งเครื่องยนต์ 4.4 ลิตรแปดสูบ 608 แรงม้า กับ.
แผงควบคุมแตกต่างจาก BMW - วิศวกรของ Alpina ได้ติดตั้งตอร์ปิโดด้วยหน้าจอสัมผัสและเซ็นเซอร์ ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย และวงจรความปลอดภัย
สเตชั่นแวกอนมีโช้คอัพแบบปรับได้ สปริงแข็งขึ้น เพลาหลังมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและสตรัทพร้อมการรองรับร่างกายในระดับคงที่ ที่ฐานมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและระบบเบรก Brembo จับคู่กับเครื่องยนต์ biturbo เป็น ZF อัตโนมัติ 8 สปีด
Audi RS6 Avant
Audi RS6 Avant เวอร์ชั่นสปอร์ตของสเตชั่นแวกอนคลาส 'D' เปิดตัวในตลาดในปี 2018 หลังจากเปิดตัวครั้งแรกที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017
ในบรรดารูปแบบทั้งหมดของซีรีส์ A6 สเตชั่นแวกอนไม่มีความคล่องแคล่วเท่ากันบนถนนที่ลื่นและในแง่ของคุณภาพการควบคุมรถ Avant เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ในสถิติ 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด - 305 กม./ชม.
ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 90 Audi ได้พัฒนาแนวคิดของซูเปอร์คาร์อเนกประสงค์สำหรับทุกวัน และด้วยการเปิดตัว Audi RS6 Avant ปัญหานี้ก็ได้รับการแก้ไข สเตชั่นแวกอนมีลำตัวคลาสสิกขนาด 505 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีระบบรักษาความปลอดภัยและเสถียรภาพในการควบคุมทิศทาง
ชุดจ่ายไฟนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ biturbo 2.9 ลิตร หน่วยที่คล้ายกันนี้ได้รับการติดตั้งใน Porsche Panamera ที่มีความจุ 450 ลิตร กับ.
สเตชั่นแวกอนเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 4.1 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และอยู่ที่ 250 กม./ชม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้โดยระบบ quattro ที่เป็นกรรมสิทธิ์ การกำหนดค่ารวมถึงกล่องหุ่นยนต์ตัวเดียวที่มี 8 ขั้นตอน
ภายนอก Avant คล้ายกับรุ่นพรีเมี่ยมจาก Audi มาก กระจังหน้าที่มีตราสินค้าพร้อมตาข่าย ชุดตัวถังแอโรไดนามิก และล้อขนาด 20 นิ้ว นำมาจากรูปแบบซีดาน โดยในสเตชั่นแวกอนนั้นเพิ่มขึ้น 30 มม. อย่างเห็นได้ชัด ซุ้มล้อ
การตกแต่งภายในก็สวยงามและหรูหราเช่นเคย ผู้โดยสารกำลังรอการตกแต่งภายในด้วยหนัง เบาะนั่งแบบปรับความร้อน การนวดและการระบายอากาศ โซนควบคุมอุณหภูมิส่วนบุคคล
Mercedes-Benz E63 AMG Wagon, AMG E63 เอสเตท
ในภาพ: Mercedes-Benz E63 AMG Wagon
เมอร์เซเดสไม่เคยจำกัดตัวเองให้ผลิตรถยนต์ทรงพลังขนาดเล็กจำนวนหนึ่ง และในกรณีของสเตชั่นแวกอน กลยุทธ์ที่ชัดเจนสามารถตรวจสอบได้ - สเตชั่นแวกอนที่ทรงพลังและความเร็วสูงเป็นและจะเป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของแบรนด์
ต้นกำเนิดของ Mercedes-Benz E63 AMG Wagon ถือได้ว่าเป็น AMG Mallet 300TE Wagon ปี 1988 ซึ่งกลายเป็นรถที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน
"เกวียน" ที่ทันสมัยด้วยความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม. เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" เร็วกว่ารุ่นการจัดอันดับทั้งหมด - ใน 3.2 วินาที นี่เป็นสถิติไม่เพียงแต่ในหมู่รถบรรทุกขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์แฮทช์แบคที่เบากว่าด้วย
ในภาพ: Mercedes-Benz E63 AMG E63 เอสเตท
นอกเหนือจากการกำหนดค่า Wagon แล้ว Mercedes ยังนำเสนอสเตชั่นแวกอนที่ทรงพลังอีกตัวหนึ่ง - การดัดแปลง AMG E63 Estate ซึ่งในปี 2560 ได้กลายเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกในบรรดาตัวถังประเภทนี้
ชุดสมบูรณ์ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic หน่วยพลังงาน จำกัด เฉพาะน้ำมันเบนซิน 4 ลิตร "แปด" ที่มีความจุ 603 ลิตร กับ.
ในคู่มีเกียร์อัตโนมัติในเก้าขั้นตอน เอสเตทเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3.5 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 290 กม. / ชม.
สเตชั่นแวกอนมีที่นั่งสามแถวและได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารห้าคนได้อย่างสะดวกสบาย ในฐานมีเลนส์ LED, ท่อไอเสียสองท่อ, ระบบกันสะเทือนแบบลม, ลำตัวที่กว้างขวางสำหรับ 670 ลิตร
Ferrari 456 GT Venice
ใครจะคิดว่าบริษัทที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในฐานะผู้ผลิตรถสปอร์ตคูเป้สุดวิจิตรจะเริ่มสร้างสเตชั่นแวกอน?
แต่ถ้าแลมโบกินี่สามารถสร้างการขนส่งทางทหารได้ แล้วทำไมเฟอร์รารีจะทำรถสเตชั่นแวกอนไม่ได้ล่ะ? นี่เป็นวิธีที่เจ้าของบริษัทที่มีชื่อเสียงให้เหตุผลและนำเสนอแนวคิดที่ไม่เหมือนใครแก่สาธารณชน นั่นคือ เฟอร์รารี 456 GT Venice สเตชั่นแวกอน
รถไม่ถือว่าทรงพลังและเร็วที่สุดในการจัดอันดับ แต่ตำแหน่งในอันดับต้น ๆ นั้นสมควรได้รับ ซุปเปอร์คาร์เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 5.1 วินาที
โมเดลได้รับการออกแบบสำหรับสุลต่านแห่งบรูไน ร่างกายได้รับการออกแบบโดยสตูดิโอปรับแต่ง Pininfarina - บริษัท นี้มีชื่อเสียงในด้านการผลิตชิ้นส่วนและหน่วยของร่างกาย
Ferrari 456 GT Venice ถือได้ว่าเป็นรถสเตชั่นแวกอนที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดในยุโรปด้วยการบรรจุ
โมเดลนี้ไม่มีในแค็ตตาล็อก - มีการเปิดตัวรถบรรทุกเพียงสิบคัน และแรงผลักดันสำหรับการสร้างเฟอร์รารีห้าประตูห้าเมตรนั้นเป็นคำสั่งจากเจ้าชายเจฟฟรีย์นักสะสมรถชื่อดัง
ภายใต้ฝากระโปรงของ Ferrari 456 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบ 5.5 ลิตร ให้กำลัง 442 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของสเตชั่นแวกอนคือ 300 กม. / ชม. ในราคาขั้นต่ำหนึ่งล้านครึ่ง
Cadillac CTS-V Sport Wagon
CTS-V Sport Wagon เติมเต็มไลน์ผลิตภัณฑ์ V-Series ซึ่งรวมถึงซีดานขนาดเต็ม สปอร์ตแวกอน และคูเป้ ความเร็วสูงสุด 290 กม. / ชม. รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.1 วินาที
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสเตชั่นแวกอนและซีดานคือซับในกันชนหน้า ซึ่งทำให้รถมีความดุดันและแข็งแกร่งในเวลาเดียวกัน ฝากระโปรงอะลูมิเนียมไม่ร้อนเกินไป และกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มีเซลล์ขยายใหญ่ขึ้นช่วยให้อากาศไหลเวียนได้สูงสุด
ภายในห้องโดยสาร มองเห็นทุกระบบที่ทันสมัยเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและการควบคุม: เบาะนั่งหนังกลับพร้อมระบบปรับตำแหน่ง 14 ตำแหน่ง, ระบบนำทางที่ทันสมัย, ระบบเสียง Bose 5.1, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, เซ็นเซอร์สัมผัส, ระบบช่วยจอด ฯลฯ
พาวเวอร์บล็อกของสเตชั่นแวกอนติดตั้งหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์คาดิลแลคที่ทรงพลังที่สุดด้วยเครื่องยนต์ V8 เครื่องยนต์ biturbo ขนาด 6.2 ลิตรให้กำลัง 556 แรงม้า กับ.
รถสเตชั่นแวกอนจะมีให้เลือกทั้งแบบกล่องหุ่นยนต์และ "ช่าง" ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวเลือก กระปุกเกียร์ทั้งสองได้รับการออกแบบสำหรับ 6 ขั้นตอน
บทสรุป
การจัดอันดับอาจรวมถึงแพ็คเกจ Holden HSV Clubsport R8 Tourer - สเตชั่นแวกอนเร่งความเร็วเป็น 260 กม. / ชม. แต่โมเดลนี้นำเสนอในออสเตรเลียเท่านั้นและไม่ได้เกิดขึ้นบนถนนของยุโรปในฐานะของเถื่อน
