ฉันจะยกเลิกการจดทะเบียนดีเซล Volkswagen Golf Sportwagen ในดินแดนของประเทศยูเครนในอนาคตอันใกล้นี้ การตัดสินใจนี้ทำโดยหัวหน้ากระทรวงมหาดไทยโดยอิงจากข้อผิดพลาดในเอกสารรับรองรถยนต์
ตามข้อมูลที่เชื่อถือได้ กระทรวงกิจการภายในของประเทศยูเครนวางแผนที่จะยกเลิกการจดทะเบียนรถยนต์ดีเซลทั้งหมด Volkswagen Golf Sportwagen ขายอย่างเป็นทางการและนำเข้าไปยังยูเครน ตามเอกสาร ตัวเลข 2,800 สำเนา กล่าวโดยสรุป ประตูดีเซลที่รู้จักกันก่อนหน้านี้ได้มาถึงยูเครนอย่างเป็นทางการแล้ว
เสียงสะท้อนครั้งแรกของเรื่องอื้อฉาวเรื่องดีเซลในยูเครนเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2561 หนึ่งเดือนก่อนหน้า ตัวแทนอย่างเป็นทางการของปอร์เช่ยูเครนขายรถโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ Sportwagen ใหม่ในราคาที่ลดลงมากกว่า 50% แม้จะมีข้อสงสัยเรื่องราคาต่ำ แต่ขายได้เกือบ 2,800 เล่ม
ต่อมาโฆษกยอมรับข้อผิดพลาดในการรับรองเครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen Golf Sportwagen ที่ผลิตในเม็กซิโก แม้ว่าเยอรมนีจะระบุไว้ในใบรับรองก็ตาม ปัญหาเกี่ยวกับเอกสารดังกล่าวจะส่งผลต่อตัวแทนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเจ้าของรถโฟล์คสวาเกนกอล์ฟสปอร์ตวาเกนด้วยเช่นกัน ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงกิจการภายในของประเทศยูเครนวางแผนที่จะยกเลิกการจดทะเบียนยานพาหนะดังกล่าว จะสามารถจดทะเบียนรถใหม่ได้อีกครั้งแต่มีเอกสารที่จำเป็นครบชุดรวมถึงใบรับรองที่ตรงตามกฎทั้งหมดตามที่กระทรวงกิจการภายในของประเทศยูเครนระบุไว้การจดทะเบียนรถดีเซล Volkswagen Golf Sportwagen จะถูกยกเลิก ในฐานข้อมูลของกระทรวงมหาดไทย ไม่ว่าเจ้าของรถยนต์จะได้รับแจ้งหรือไม่และต้องทำอย่างไรต่อไปก็ไม่มีอะไรจะพูด เป็นที่ทราบกันดีว่าถึงแม้จะมีป้ายทะเบียนและเอกสาร แต่ก็ห้ามมิให้มีการใช้เครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen Golf Sportwagen เนื่องจากไม่ถูกกฎหมาย สำนักงานของปอร์เช่ยูเครนชี้แจงว่าพวกเขาจะพยายามแก้ไขสถานการณ์ให้สบายที่สุดสำหรับเจ้าของ Volkswagen Golf Sportwagen
มีบทความเกี่ยวกับคำชี้แจงนี้ปรากฏบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Volkswagen ในเยอรมนีแล้ว ซึ่งเหมือนกับบทความที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ยูเครน สมาคมผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กล่าวว่าพวกเขาไม่สามารถช่วยเหลืออะไรได้เลย นับตั้งแต่ปี 2015 Porsche ยูเครนได้ออกจากสมาคม ซึ่งหมายความว่าไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับองค์กรแต่อย่างใด
เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าเรื่องอื้อฉาวเรื่องดีเซลหรือที่เรียกว่า "ดีเซลเกท" เริ่มต้นขึ้นเนื่องจากไหวพริบของวิศวกรของโฟล์คสวาเกน ในทางกลับกัน พวกเขาได้พัฒนาซอฟต์แวร์บนพื้นฐานที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถลดหรือเพิ่มการปล่อย CO2 สู่บรรยากาศได้ ดังนั้นกฎและใบรับรองทั้งหมดของรถยนต์ดีเซลที่ผลิตจึงถูกละเมิด ส่งผลให้รถยนต์ส่วนใหญ่ส่งคืนผู้ผลิต เรื่องอื้อฉาวดีเซลของ Volkswagen Golf Sportwagen จะพัฒนาอย่างไรในยูเครนยังคงรอและติดตามการอัปเดต
